536 PUBLICATION INDUSTRIELLE.
sur les appareils des voitures à voyageurs par l’effort constant 66 k X 2 = 132 kil.;et sur les appareils à marchandises, par l’effort 122 k X 2 =244 kil.
La flexibilité des ressorts à voyageurs étant de 0 m 085 pour 1000 kil., correspon-dant à 0 m 0H2 pour 132 kil.; celle des ressorts à marchandises étant 0 m 01S pour1000 kil., correspondant à 0 m 0037 pour 244 kil. Les hauteurs H, qui produisent.descompressibilités égales à ces flexibilités, seront déterminées par les proportions :
1° Pour un appareil de voitures à voyageurs, 0“ 0039 : 0 m 100 :: 0 m 0112 : H;
d’où H = 0“ 287.
2° Pour celui de wagons à marchandises, 0 m 0039 : 0 m 100 :: 0“0037 ; H;
d’où II = 0 m 095.
1° Pour le premier, le volume sera 0 m -ï-0066 X 0 m 287 = 0 m - c -001 894.
2° Pour le second, le volume sera 0 m -s.0122 X 0"095 = 0 mo -001 189.
En prenant pour unité, comme dans le cas précédent, les prix du caoutchouc deMM. Pritchart et Monneron, on obtient :
1° Pour un appareil de voitures à voyageurs, 0“001 894 X 9630 = I8'24.
2’ Pour celui de wagons à marchandises, 0"001 159 X 9630 = 11M7.
Les prix des ressorts en acier affectés au même usage, étant de 90 fr. pour ressortsà voyageurs, et de 30 fr. pour wagons à marchandises, il en résulte que cette ma-tière peut être d’un usage économique pour le service des appareils de traction.
Le rayon intérieur étant fixé par la construction à 0 m 025, le rayon extérieur sera :
-fl
3.1416
1° Pour un appareil de voitures à voyageurs,
+ 0“02o a
. 2 /om.q .0066 , -
r ~\ - -- + 0 m 025* = V0,002725 = 0"052.
V 3,1416 v
2° Pour un appareil de wagons à marchandises,
r
0 m -9-012
3,1416
-f 0“025 a = y/o,004445 = 0 m 067.
1° Pour le premier, la largeur de la couronne, l = 0 m 052 — 0 m 025 = 0”027 ;
2“ Pour le second, l = 0 m 067 — 0" 025 = 0"042.
1° Pour le premier, l’épaisseur d’une rondelle, h = 1 m 8 X 0 m 027 =]0“048;
2° Pour le second, h = 2 X 0 m 042 = 0 m 084. J
Le nombre de rondelles à employer étant donné par la relation ^ = n, l’onobtiendra :
1° Pour l’appareil des voitures à voyageurs, n =
0“287
_i_ = s 07
0 m 048 ’
0“ 0950^084
= 1,13.
2“ Pour celui d’une voiture à marchandises, n