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PUBLICATION INDUSTRIELLE.

196 tubes en laiton : Diamètre intérieur... 65 mill.

Épaisseur. 2 1/2 mill.

Longueur. l m 60

Surface des tubes. 64 m - «• j q

Surface des foyers, boîtes à feu, etc.... 20 j

Surface des grilles. 3“- s- 90

Diamètre de la cheminée. 0 m 80

Hauteur. 6 00

Consommation du charbon par heure.... 300 k ]

Poids de la chaudière avec barreaux, etc. 10,000 J 17,300 kEau dans la chaudière. 7,000 )

Le poids total des machines et de la chaudière est de 35,000 ldi.

Les tôles ont 9 mill. pour les foyers, 10 mill. pour l’enveloppe.

L’espace occupé par la chambre des machines, auquel il faut encoreajouter le charbon logé des deux côtés de la chaudière, est de 6 m - c - 80.

Les machines avec 2 1/2 at. de pression dans la chaudière, et 42 tours deroues par minute, donnent la courbe d’indicateur représentée dans lafig. 8.

Comme l’indique le diagramme, la vapeur est coupée sous les cylindresaux 6/10 es de la course des pistons.

La pression moyenne de la vapeur sur les pistons est de 0 k 996 par cen-

timètre carré. Celle résultant du vide est de. 0 k 800

Soit. l k 796

La surface d’un des pistons est égale à 0 m 4138.

1“ 796 x 0 m 4136 = 7417,4.

La vitesse des pistons est de 63 m 84 par minute. 63“ 84 ÿ 60 = la vitessepar seconde. Soit l m 064.

7417,4 x 1,064 = 7872,1136 kilogrammètres

divisés par 75 = 104 chev. 9 pour une seule machine ; x 2 = 209 chev. 8.En admettant 1/10 de perte pour les frottements, etc., on a 188 chev. 9.Le grand développement de puissance pour un diamètre de cylindres siréduit est dû, comme on le voit, à la pression élevée de la vapeur, et à lavitesse des pistons.

Le vide au baromètre lors de cette expérience s’est maintenu à 0 ,n 70.

DISPOSITION INTÉRIEURS DU CHAMOIS.

11 ne nous reste plus, pour terminer la description du Chamois , qu’à direquelques mots sur sa disposition intérieure.

La chambre des machines U et de la chaudière est tout à fait séparée dureste du navire par des cloisons étanches L. On y descend par l’écoutille eet l’escalier/. La chambre V des mécaniciens et chauffeurs est également