VIADUC EN FONTE
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INGÉNIEUR EN CHEF DES PONTS ET CHAUSSÉES ,
Par les soins do M. DE MAS&BJ3E, ingénieur ordinaire.(PLANCHE 24.)
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En publiant dans le 11 e volume de ce Recueil le ponceau en fonte deM. Cadiat, et plus tard, dans le vi e volume, le grand pont de Ai. Krafft,établi suivant le système Polonceau , nous avons voulu démontrer que cegenre de construction devait nécessairement entrer dans le domaine del’industrie mécanique, et était appelé à se répandre d’autant plus que leschemins de fer, où l’on a si souvent à en faire des applications, prennentchaque jour une plus grande extension.
Parmi les travaux d’art des voies ferrées, ce sont les ponts, les tunnels,les viaducs qui présentent, sans contredit, le plus de difficulté d’exécution,qui exigent le plus de connaissances, et sur l’érection desquels on a denos jours, il faut le dire, fait le plus de progrès.
Les métaux, et particulièrement le fer et la fonte, jouent un rôle im-portant aujourd’hui dans ces grandes constructions. Ils ne sont pas seule-ment avantageux sous le rapport de la résistance, mais encore sous le rap-port de l’économie de main-d’œuvre et de montage. D’un côté avec l’ou-tillage qui existe dans les grands ateliers, on perce, on tourne, on dressefacilement toutes les pièces de métal, quel que soit leur poids, quelles quesoient leurs dimensions; d’un autre côté, avec les moyens d'échafaudage,les chariots, les treuils, les machines à barder qui sont établis sur les lieux
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IX.