PÜ3LICATI0N INDÜSTRTELIÆ.

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tives ont parcouru, du 1 er mai 1837 au 1 er mai 1838, 53,428 kil. ; leur dé-pense a été pendant ce temps :

Pour combustible. 20,000 fr. 00 c.

Graissage.

. . 1,908 97

Machinistes et chauffeurs.

. . 10,267 70

Entretien des machines. .

. . 14,734 62

Total. .

. . 46,911 fr, 29 c.

Soit 0 fr. 88 c. par kilomètre.

M. Tourasse estime la dépense des locomotives à 1 fr. par kilomètreparcouru, laquelle il décompose comme il suit :

Personnel.

. 0 fr. 13 c.

Combustible. . . .

. 0 29

Réparations. . . .

. 0 49

Graissage.

O

O

Frais divers. . . .

. 0 05

Total. . . .

. 1 fr. 00 par kilomètre.

Avec son système de machine à grande puissance qu’il propose, il estimeque cette dépense pourrait être réduite à 0 fr. 73 c. par kilomètre, c’est-à-dire qu’il y aurait une économie de 27 pour 0/0 au moins.

Nous ne devons pas terminer ce sujet sans dire quelques mots des expé-riences qui ont été faites sur le chemin de fer de Strasbourg à Bâle, avecdeux des meilleures machines en activité sur cette ligne, savoir : VEspé-rance, locomotive à détente de MM. J.-J. Meyer et C ie , et !a Comète ,locomotive sans détente de MM. A. Kœchlin, et supérieure aux meilleuresmachines anglaises qui fonctionnent sur ce chemin.

U Espérance, en traînant un convoi de 76 tonnes, a parcouru la distancede Mulhouse à Kœnigshoflen, qui est de 106,5 kilom., en 2 h. 15'6", sansles stations, et en revenant, elle a parcouru la môme distance en 21i.30' 5''. Pendant le premier trajet, la vapeur commençait à agir par détenteentre le 1/3 et le 1/4 de la course du piston, et pendant le second elle agis-sait moyennement à partir du 1/3. La consommation moyenne de com-bustible a été de 5 k 38 par kilom., soit 0 k 072 par tonne et par kilom. Larégularité et la vitesse de la machine ont prouvé à la commission qu’elleaurait pu facilement traîner un convoi beaucoup plus pesant.

La, Comète, traînant un convoi de 78 tonnes, a parcouru les 106,5kilom.de Mulhouse à Kœnigshoffen, en 2 h. 27' 8", sans les stations, et en reve-nant, en 3 h. 24' 9". La consommation moyenne du coke a été de 8 k 03 parkilom.. ou 0 k 103 par tonne et par kilomètre.