PAVAGE.

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donc tirer l’intérêt que sur la moitié de cette somme :

23,888 fr. à 5 p. 100.1,194 fr. 40c. \

Intérêts au profit , 3 p. 100 , sur I

19,387 fr. 50 de cuir. . . 581 fr. 65 c. j l

8 p. 100, sur 11,632 fr. 50 1,512 15 l

de fil de fer. 930 50 J J

317 fr. 75 c.

47,658 fr. 25 c.

Bénéfice net.. 15,679 25

Total égal. . . 63,337 fr. 50 c.

NOUVEAU SYSTÈME DE PAVAGE ,

PAR M. E. PHI1IPPE.

Parmi les divers systèmes de pavage proposés depuis quelques annéeset exécutés, soit en bois, soit en grès, soit en composition, il en est un qun’a peut-être pas encore été cité jusqu’ici et qui présente cependant biendes chances de succès. Ce système qu’on pourrait appeler pavage mixte estdû à M. E. Philippe, et consiste dans l’emploi des pavés de grès ordinaires,entre lesquels on interpose des coins en bois, qui descendent à une grandeprofondeur. Tout le monde sait que le pavé de grès se détruit rapidement,parce que, d’une part, il n’est jamais taillé ni posé avec assez d’exactitude,et d’un autre côté , les joints étant faits avec du sable qui s’enlève facile-ment par le vent ou la pluie, se détériorent très-vite , d’où il résulte desvides qui s’agrandissent successivement ; les angles du pavé, continuelle-ment broyés par les roues des voitures, s’arrondissent et forment des trousqui deviennent de plus en plus grands.

Avec la disposition proposée par M. Philippe, les joints étant en bois,restent constamment à fleur avec la surface du pavé , ils en maintiennentles angles et le conservent bien plan ; les chocs sont peu sensibles, et lepavage peut durer fort longtemps sans exiger de réparations. Comme lescoins sont chassés aune plus grande profondeur que le pavé, celui-ci setrouve tellement bien encaissé, qu’une fois en place il ne peut s’enfoncerdavantage. Pour peu que dans un tel système on apporte de soins dans lataille des grès, qui, jusqu’ici, s’est faite, on peut le dire, trop grossièrement,on conçoit sans peine qu’il devra être adopté avec d’autant plus de facilitéqu’il n’exige pas de fondation première , comme le système de pavage enbois proposé jusqu’à présent, et qu’il conserve le matériel existant despavés de grès. En expérience, depuis plusieurs mois déjà , dans quelquesquartiers de Paris , ce pavage résiste très-bien : nous ne doutons pas de sonsuccès.