4-20

PUBLICATION INDUSTRIELLE.

EXTRAIT DU MÉMOIRE

DE M. LE CAPITAINE LABROUSSE,

SUR LES NOUVEAUX MOYENS DE PROPULSION ESSAYÉS EN ANGLETERREET AUX ÉTATS-UNIS .

« De l’examen comparatif des avantages et des inconvénients de la vis,il résulte évidemment : l°que sous tous les rapports (excepté sous celui dela vitesse ) elle présente plus d’avantages que les roues ; 2° que sous lerapport de la vitesse les roues ont l’avantage sur la vis par les faiblesbrises et les belles mers, surtout lorsque le bâtiment n’est pas trop chargé;cet avantage diminue à mesure que le vent augmente et que la mer de-vient plus grosse, et il arrive un point, surtout vent arrière, où la vis al’avantage sur les roues.

« C’est d’après ces conclusions que je vais examiner les avantages qu’onpeut attendre de l’application de la vis aux diverses espèces de bâtiments,en ayant égard aux mers qu’ils doivent parcourir et au genre de servicequ’ils doivent y remplir.

« Bâtiments légers destinés à porter des ordres et des dépêches dans laMéditerranée. On peut, dans l’état actuel, rendre la marche des bateaux àvapeur très-supérieure à celle que peuvent acquérir, même dans les cir-constances les plus favorables, les bâtiments à voiles. Ainsi donc les bâti-ments dont il s’agit devront toujours, sans avoir égard à la plus ou moinsgrande consommation de combustible, marcher à la vapeur, puisque dansce cas la célérité est le premier but qu’on se propose d’atteindre. Or lesbâtiments à roues ayant, de beau temps et par les belles mers, l’avantagesur ceux à vis, il paraît avantageux de conserver les roues aux bâtimentsdestinés à porter des ordres et des dépêches, particulièrement dans laMéditerranée, où les mauvais temps sont assez rares et de peu de durée,et où surtout la mer se calme promptement. Les distances à parcourirétant d’ailleurs assez courtes, le bâtiment n’a pas besoin d’être surchargéde charbon au départ.

« Bâtiments légers destinés à porter des ordres et des dépêches dansl’Océan. La vis semble devoir être préférée pour ces bâtiments, surtoutpour ceux destinés à faire les trajets des Antilles et de l’Amérique du Sud :1° en raison des vents réguliers qui leur permettront de parcourir à lavoile de grandes distances avec des brises favorables et assez fortes pourleur donner une belle vitesse; 2° parce que, la mer restant longtempsgrosse après les coups de vent, les avantages de la vis seront plus souvent