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Erfindungen, die in unserm Zeitalter eine ans Wunderbaregrenzende Umwälzung in der Arbeit und im Verkehr derVölker herorgerufen haben. 1807 machte der Amerikaner1807 Fulton den ersten gelungenen Versuch mit einem Dampf-boot auf dem Fluß Hudson beiNew-York, und heute durch-furchen zahllose Dampfer in allen Größen mit einer frühernicht gekannten Schnelligkeit und Sicherheit Flüsse. Seen181 + und Ozeane. 1814 konstruiertederEngländer Georg Stephen-son die erste brauchbare Lokomotive für Kohlenbahnen inBergwerken. 1825 wurde nach seinen Prinzipien die erste1825 E i s e nb a hn für den öffentlichen Verkehr zwischen den StädtenStockton und Darlington angelegt und 1829 schlug seine Loko-1829 motive bei einer Wettfahrt, die für eine zwischen Liverpoolund Manchester zu erbauende Bahn veranstaltet wurde, alleVorurteile und Bedenken gegen seine Erfindung siegreichaus dem Felde. Heute beträgt die Länge der gebautenEisenbahnen doppelt so viel, als die Entfernung der Erdebis zum Monde oder 20 mal den Umfang der Erde. Die be-rühmten Bauten der Römer verschwinden gegenüber denWunderwerken unseres Eisenbahnbaus mit seinen Brücken,welche die gewaltigsten Ströme überspannen, und seinenTunneln, die unter Städten, Flüssen und Bergriesen durch-führen. Wie den Dampf, so hat sich der Mensch die ge-heimnisvolle Kraft der Elektrizität in einem erstaunlichenGrade dienstbar gemacht. Nachdem der Franzose Chappe1793 zur Zeit der ersten Republik den optischen 1 ) Telegraphenerfunden, stellten die deutschen Professoren Gauß undWeber in Göttingen 1833 den ersten brauchbaren elek-1833 tri sehen Telegraphen her. Heute stehen alle Erdteiledurch die auf den Meeresgrund versenkten Kabel mit einanderin Verbindung, so daß jetzt buchstäblich die Nachrichtenvon einem Ende der Welt zum andern fliegen. Eine wunder-bare Verwertung des elektrischen Stromes ist ferner das von

0 Derselbe bestand darin, daß von Strecke zu Strecke auf weithinsichtbaren Orten an einem Gestell drei bewegliche Balken angebrachtwaren, deren verschiedene Stellungen ebenso viel verschiedene Reichenbedeuteten. Mittelst dieser Einrichtung konnte man von Paris nach Lillein zwei Minuten telegraphieren.