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LA SCIENCE AGRICOLE.
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de voir le vote de cette loi, qui couronnait près d un 'd’elTorts persévérants, tendant au même but. sol lK
Dans ses travaux et dans ses campagnes en faveur n j e voi r 1tion contre les oppositions formidables qui scmbhii ellt ^condamner à un échec certain, Mille eut pour collaborât® lef elDurand-Claye, dont il aimait la verve et le talent, et de ^ g 0 ll a l1 'il s’effaçait volontiers, tout en le couvrant de son app u * et . fg c C!torité de chef, quand c’était nécessaire. Ces deux n ° t.deux amis, malgré leur différence d’âge et de grade, sc sà la même œuvre en fusionnant leurs efforts et en se ren an e jji])l clement justice. Leurs noms doivent rester inséparablesils ont été à la peine, ensemble ils doivent être à l’honneu 1 . 0 uh
Mille a publié diverses études
sur
les vidanges et les eal1 '
mais son ouvrage le plus important et qui est en même ^ ^ ^
une autobiographie, c’est celui qui est intitulé : Assain lsS cl 11 ' 1
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villes par l’eau, les égouts, les irrigations ( 1 885)- L e tlecture attachante, est Mille lui-même et nous le reve^ -avec son talent, l’originalité de scs vues, sa ténacité
èle
douce»
s»
des de et sa bonté.
CHEÏ
fS soX
SERELL.
( 1813-1887.)
Su rell (Alexandre), né à Bitsche, le 19 avril
élè ve ,
et
l’École Polytechnique en 1 83 1 , Ingénieur des Ponts ^
en 1 836, Chevalier de la Légion d’honneur en 18 /p» ^ ni
chef en 1 855, Officier de la Lé gion d’honneur en 111 janvier 1887 .
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ingénieur ordinal™ ,
une très modeste rési / ^ 301 SlX aHS ’ d un modesLe S6I \ S tf J ’ |,r
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portants travaux dans le Service de la Navigation
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Ingénieur de la Compagnie des chemins de fer ou ca rt^ l ’ e ^ e j.
Directeur de cette Compagnie, Surell a fourni uïie .jiab 1 -
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peut, à tous égards, être donnée en exemple aux J cl a u c g ,
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Nous n’avons à en retracer ici que les premières < g c j e u cC ‘ 8desquelles il a fourni une brillante contribution u ^ anomique.