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qu’il ne paroît point d’autre res-source pour se sauver. Quelquefoisaussi il est contraint dc couper sescables, â de laisser ses ancres. Ence cas, il doit faire l’e'stimation deses mats & de ses ancres, qui fontconsidérées comme une marchandi-se dont on auroit fait le jet : & lesMarchands font tenus d'en faire leremboursement, avant que leursmarchandises soient débarquées.
COUPER la lame : c’est quandla pointe d’un vaisseau fend le mi-lieu de la lame, óc passe au travers.
COUPLES: en terme de Ma-rine on appelle couples, les côtesou membres d’un Navire qui étantégaux de deux en deux, croissentóc décroissent couple à couple éga-lement , à mesure qu’ils s’éloignentdc la principale côte. Couples fontencore deux planches du franc-bor-dage entre chaque préceinte.
* COUPOLE, Voyez COUPE.
COURADOU X ou C o u r-T o 1R de la Galère , elì le lieuoù couchent les Soldats à côté desapostis.
C O U R A N S font des mouve-mens impétueux des eaux, qui ende certains parages, courent & seportent vers des rumbs de vent par-ticuliers. Ordinairement leur for-ce se conforme au cours de la lune,de forte, qu’ils font plus rapides,quand elle est nouvelle óc pleine, &plus foible dans le décours.
COURANTIN: c’est un motqui est en usage chez les Artitìciers.11s donnent ce nom à ces fusées,dont on se sert aux jours de ré-jouissances dans les feux d’artifices,pour parcourir une corde tendue &fortement bandée en Pair, on metce courantin dans le corps de quel-ques figures d’osier qui représententdes hommes óc des animaux, & quiforment quelquefois un combat enPair, ou vont allumer le feu.
COURBATONS ou cour-bes, terme de marine, font des
pièces de charpenterie, fourchues,ou à deux branches qui se mettentà des encognures du bâtiment pouren lier les membres, & servird’arcs-boutans. II y en a au-des-sous de chaque Bau, il y en a versPArcasse, óc ailleurs.
COURBES: ce sont des piè-ces de bois beaucoup plus grosses, queles cour bâtons dont je viens de parler.Leur usage est aussi de lier les mem-bres des côtés du Vaisseau aux baux,óc de gros membres à d’autres. IIy a des Courbes au prémier pont,qui doivent avoir les deux tiers dePépaisseur dc Pétravc. Des Courbesd’arcassc , qui sont des pièces deliaison assemblées dans chacun desangles de la poupe , d’un bout con-tre la lisse de hourdi, óc de l’autrecontre les membres du vaisseau: lesCourbes de contre - arcasse, ou decontredisses, qui sont des pièces debois posées au fond de cale ; descourbes de la sainte Barbe, de laDunette, du Château de derrière,du Château d’avant, de Bittes d’E-cubier &c.
* COURBET: c’est le nomdes parties du bois d une selle oud’un bât, qui sont un peu élèvesen arc.
COURBURE: c’est l’inclina-tion d’une ligne en arc : on ap-pelle aussi courbure l’état óc la qua-lité de la chose courbée.
COU R C,O N est une pièce defer longue, qui fe couche tout dulong des moules des pièces, óc quisert à les bander, ou serrer.
COURBE, ou cou R 01: c’estune composition d’huile, de soufre,de résine, ou brai, & de verre bri-sé , dont on frotte le fond des vais-seaux qu’011 met à Peau, ou quel’on destine à faire un voyage dclong cours, afin de conserver lebordage, & le garantir des vers quis’engendrent dans le bois & le cri-blent. On dit donner la cource àun navire , lorsqu’ on enduit son