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fond avec la course. Le couroi ,dont on frotte aujourd’hui le des-sous des vaisseaux, se sait de suif,de rétine, de soufre, d’huile de ba-leine & de verre pilé. On tientque cela empêche que les vers nes’y mettent. Quelquefois lorsqu’onne veut pas faire un long voyage,on ne les frotte que d’oint, sur-tout quand on ne fait pas route versl’Oiiest. Cette derniere maniéré deles suivrer ne laide pas de les ga-rantir long-tems des filandres & desautres saletés qui y naissent, ou quis’y attachent. Donner le couroi ou lacourée c’est frotter de couroi les par-ties d'tm navire qui entrent dansPeau. On dit donner le feu ou lecouroi.
COURIERSdes vivres : il faut,suivant PAuteur du nouveau Trai-té des subsistences militaires, deuxCouriers , gens entendus & alertes.11s servent plus utilement & à moinsde frais, que des Commis, que l’onnomme vulgairement hauts le piedpour porter des ordres dans les pla-ces, & des paquets de conséquence,& la direction générale, ou enfinpour transporter &escorter des fonds.
COURIR en terme de marineest faire route, o» gouverner.
COURIR une bordée : c’ estconduire le vaisseau à stribord, oubasbord jusqu’à un revirement.
COURIR vent : c’est régner,& s’étendre selon de certains rumbsde vent, quand il faut marquer &distinguer les gisimens par rapportà la mer. On dit : il y a une chaî-ne de rochers dans ce parage, quicourt Est, & Ouest; c’est-à-dire,que ce band s’étend en longueur, deI’Est à l’Oiiest. La côte court , c’est-à-dire, que la côte court & est op-posée. Courir sur son ancre : c’est-lorsqu’un Vaisseau est porté par leveiu ou par le courant de la Mer,du coté ou son ancre est mouillée.
COURIR Je bon bord : c’estune façon de parler de Corsaires,
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pour dire qu’il ne faut insulter queles vaisseaux Marchands , dont laprise les peut enrichir.
COURIVES: c’est un denii-pont, que l’on fait de Pavant à bar-rière, de çhaque côté à certains pe-tits bâtimensqui ne font point poin-tés, ou qui ont des ponts élevés;ou bien les courives font des ser-re-goutieres, ou pièces de bois quifont le tour du vaisseau en dedans,& qui lui servent de liaison.
COURONNE, couronne-ment , om rage à couronne , ou-vrage couronné. C’est celui detous les dehors, ou pièces déta-chées, qui embrasse plus de terrein :il. est composé d’une gorge spacieu-se, & de deux ailes terminées ducôté de la campagne par deux demi-bastions, chacun desquels se va join-dre, par une courtine particulièreà un bastion entier, qui est à la tê-te de l’ouvrage. O 11 fait des ou-vrages à couronne, pour occuperquelque grand terrein, pour se ren-dre maître de quelque hauteur,ou pour couvrir la tête d’tm Campretranché.
* COURONNES d’artifice,voyez CERCLES.
C O U R O N N E navale ou ro-strale : c’ e'toit chez les Romainsun cercle d’or relevé de proues &de poupes de Navires qu’on don-noit à un Capitaine, ou Soldat quile premier avoit accroché unVaisseau ennemi, ou fauté lîtr sonbord.
* COURONNES obsidionaleou gramine, murale, rostrale, voyezOBSIDIONAL, MURAL, R O-S T R U M.
COURONNEMENT entér-iné de marine est la partie du hautde la poupe, qui est un ornementde Menuiserie & de Sculpture, pourP embellissement de Parriere.
i-c couronnement est comme uneCouronne posée sur tout le reste del’ouvrage du derrière de la poupe.
Ordi-