184 DU CANAL DU MIDI,ferait disparaître, au moyen de cet aqueduc,le défaut inévitable dans cette direction del’écluse de Fonseranne; il en résulterait ledouble avantage de l’économie de l’eau , etd’une plus grande célérité dans la navi-gation.

Hans le projet dont nous venons de par-ler, on devait accoler à l’aqueduc un pontpour les voitures, comme on l’a fait au pontdu Gard , parce que le pont du grand cbe-min de Beziers , peu solide et très - étroit,demande à être reconstruit. La réunion deces deux ponts formerait un ouvrage publicdu plus grand genre, digne d’être ajouté aucanal du Midi, ^de montrer le caractère du.génie du nouveau gouvernement, et d’as-surer la communication intérieure des deuxmers par eau, ainsi que celle de l’Espagneavec l’Italie par terre.

La partie de la rivière d’Orb , sur uneétendue de 8g6 m , 264 ( 446 toises ), depuisl’écluse de Fonseranne jusqu’à l’entrée ducanal dérivé de cette rivière au pont Rouge,qui fait sa jonction avec celle d’Hérault,sert de continuation au canal du Midi. Lorsde la construction du canal , la rivièred’Orb barrée en son entier par la digue desmoulins j donnait une profondeur sullî"