2 66 DU CANAL DU MIDI,

médiocre qu’il est, les soutiendrait poufattendre une bonne année qui remet au ni-veau des bénéfices raisonnables.

Le nombre des barques réduit et fixé ài 5 o paraîtrait donc suffisant pour assurerconstamment la navigation du canal duMidi.

Nous avons dit que le travail le pinsanimé d’un bout du canal à l’autre était de1 oooooooo kl1 - (2000000 quintaux), le moyende 6‘ooooooo klL (1200000 quint.) et le moindrequ’on puisse supposer, de 45 oooooo kllog '(900000 quintaux). On peut inférer de cesdifférentes données que le canal voiture ?année commune, entre Toulouse et Agdepour l’allée et le retour, 60000000 de kilo-grammes ^ 1200000 quintaux), qui coûte-raient 6000000 de frais de voiture par terre?à raison de 5 fr - les 48 kiL ,gi 5 ( un quinta*poids de marc) qui est le prix le plus basqu’on puisse supposer aujourd’hui à raisonde l’état des routes et des barrières.

Ces 60000000kilogrammes ( 1200000 quin-taux) voiturés par le canal, ne reviennent?d’après le prix réglé par le nouveau tarif?qu’à ia6oooo fr -, d’où il résulte une écononn ede 474oooo fr - par an, dont la plus grandepartie rejaillit sur les propriétaires des terres?