Luft > Compressions - Maschine. Z 77

^ stark, Platte von eben der Gestalt verschlossen,durch ein paar eiserne Querrjegel in der^rüchen Lage erhält.

tben^b beyden Stiesel dieser Maschine sind aufbkd» kleide Art angebraa t, wie vey den gewdhn»den" 2">rpi!lupen mir doppelten Zvliiikpr», und wcr-ih, °uch g„s gliche ?lrr behandelt. Die Srangenlrin sind auch, wie ordinär, gezähnt; al-

"was besonderes sind hier die i» den Stem-En.?^^rachten Kappen, so wie die im Boden der"A liegenden Ventile.

-an den bisher bekannten Kompreffionsmaschinen,stl das >m Boden des Stiefels liegende Vcn-g-x °^aus einemStückchen Blase gemacht, dasabcr"wen starken Druck aushalten kann, und oftn>an gewöhnlichen zu reißen pflegt * weshalb^ es oft erneuern muß; ferner ist der Kolben

hxx daß also die Luft nickt eher, als bis «c ganztzej "'üezogen worden, durch eine Oiffnung an derhinein treten kann; auf solLeArnst man aberübe, bey jedem Zuge daS ganze Gewicht derda im ^ Kolben liegenden kuftsäule mit zu heben,tisz Gegentheil bey der Klappe der Hrn. Dumo,trete' ^uft sogleich anfängt, in den Stiefel zu>Na.,v *vie man die Kolbeiistange herauszieht, da»ls k senst keinen Widerstand zu überwinden hat,Und 0 ' der von der Friktion des Kolbens kommt,bch. also viele 'Arbeit erspart. Das Ventil imhöh,,!* des Stiefels ist das bey den Wndbüchsen ge-diese Vk konische, welches so genau schließt, baßfei, Maschine Luft hält, wxnn gleich die Hähne osZv en.

kine^ He». D. haben bey dieser Maschine nych^"dun kleinern mit jenem größcrn in Ver-

ein,^ stehenden Zylinder zwischen Scheiben, alsr>„e von Anzeiger, angebracht; in demselben steht^tvm vsscne und in die obere Scheibe eingefülletevc,ns..j?"n'öhrc, j„ welcher das Quecksilber in ebenHeia Maaß in die Höhe getrieben wird, in wel-

wird. n duft in den Zylinder dichter und elastischerle>,,' alle noch zu besorgende Gefahr zu verhü-tcttzj um den großen Zulindei gezogen, wesch^s die Scher!

«in

r eine Art vonScherben des Glases,tc„ "wa der Zdecipienr springen sollte, Mückzu-Stande ist,

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