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il donna en françois, en 1772, un ouvrage plus élémentaire pourlequel le gouvernement françois, à la sollicitation de Condorcet,lui envoya une récompense ; et que M. de Kéralio, ancien gou-verneur du duc de Parme, fit réimprimer à Paris en meilleurfrançois avec ce titre : Théorie compïette de la construction etde la manœuvre des vaisseaux , mise à la portée de ceux quis’appliquent à la navigation , par M. hé o nard Eci,eh , nouvelleédition , corrigée et augmentée, 268 pages in- 8°. avec figures.

Dom Georges Juan a aussi traité ces problèmes, en 1771, dansson Examen maritime , que nous ferons connoître en détail.

II y a un Traité de la construction des vaisseaux par lecit. Dumaitz, connu aussi sous le nom de Goiinpy, publié en1776. Cet habile officier, qui est un ancien chef d’escadre retiré,avoit été chargé par le gouvernement de faire des mémoiressur la fixation des rangs des vaisseaux de guerre ; et invité àcontinuer de s’occuper de cette partie des connoissances rela-tives à la marine, il eut occasion de composer cet ouvrage où ily a des choses neuves et que nous citerons plus d’une fois.

Le cit. Dumaitz, en différant quelquefois de Bouguer, ne laissepas de lui rendre justice : on ne remarque, dit-il, ses erreursque parce que son ouvrage est trop utile pour les laisser sub-sister. C’est lui qui a eu la gloire de porter la théorie dans unsujet où elle avoit jusque-là été étrangère ; nous suivons mêmeses principes, en regrettant qu’il ne les ait pas portés plus loin.

M. de Chapman , constructeur des armées navales de Suède,nous a fourni un excellent traité de construction ; il publia dès1768 de grandes planches avec une explication intitulée : Archi-tectura navalis Mercatoria.

On voyoit par plusieurs constructions ponctuées sur les plans,que fauteur étoit un véritable ingénieur. 11 donna ensuite en1776 un traité de construction en langue suédoise. Le cit. Vialdu Clairbois entreprit d’en faire la traduction. M. de Lowenorn,officier de la marine danoise , qui occupe aujourd’hui une grandeplace, servoit dans notre armée française; jeune homme pleind’esprit, de connoissances, il mit le traducteur à portée de l'en-tendre et de le bien traduire.

Ce traité est plein de choses neuves, quelques-unes très-bienvues : d’autres ne présentent que des apperçus; mais si fauteurn’est pas parvenu au but, au moins paroît-il être dans la bonneroute , et nous lui aurons obligation en partant du point oùil est arrivé par ses propres forces, surtout pour la questionde la résistance du fluide sur les corps en mouvement. 11 doitfournir des idées naturelles, lesquelles semées dans les géniesanalystes qui s’occupent de cette question importante, pourrontmener à sa maturité ce fruit si long-temps attendu que l’on