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Mantice

mosso da ima fòrza qualunque,che è in-nntile qui esaminare. In 1 > ed in F visono gli orifizii del tubo pei (piali etllraP aria nel cilindro ; in G ed in II sonoquelli per cui esce : questi orifizii sonoguerbiti di valvole, disposte in guisa dalasciar passar 1’ aria.in questo verso, edopporsi al suo moto retrogrado.

Supponiamo che lo stantuffo sla ab-basso del cilindro, e che lo si innalzi fi-no in alto ; l’aria entrerà sotto lo stan-tuffo pei fori F, e, trovandosi compressaal di sopra di esso, uscirà in G : succe-derà I’ opposto allo scendere dello stan-tuffo; l’aria entrerà in B, ed uscirà in II.Quindi ogni Volta entrerà nel tubo KIun volume d’ aria uguale a quello scac-ciato dallo stantuffo nella sua corsa; pas-serà iu LN, ed uscirà il soffio per le can-ne adattatevi in X e Y.

Ma siccome questo soffio non sarebbe regolare, si fa comunicare il tubo Lcon un regolatore ; è questo una capa-cità P chiusa ermeticamente, immersa inun serbatoio d’ acqua IV, e senza fondoinferiore. L’aria, accorrendo con impeto,abbasserà la superficie dell’acqua del re-golatore, 1’ obbligherà ad innalzarsi al difuori nel serbatoio II, e con la sua rea-zione comprimerà l’aria interna. Quindiquesta pressione caccierà 1’ aria internapel tubo M, durante l’intermittenza deimovimenti dello stantuffo, cioè nel brevespazio di tempo che separa una corsa distantuffo dall’ altra.

La macchina da soffiare che abbiamodescritta è usata in moltissime officine ;se ne attribuisce I’ invenzione a Smea-thon per le fucine di Caron in Iàcozia.Se ne veggono vicino a Namur , e nei di

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ove riceve il moto da una macchina àvapore a semplice pressione di 35 ca-valli di forza. Il cilindro perfettamentelavorato ha 33 pollici di diametro ; lacorsa dello stantuffo è di j piedi. Que-sto è guernito di anelli di cuoio grosso,che riempiono esattamente il cilindro cuiminore attrito puSsibile.La causa del rego-latore P è di ghisa, lunga 4 ° piedi,larga ed alta ta ; è piantata sopra unappoggio di legname o di muro, e cari-cata di gravissimi pesi ; 1’ orlo inferioredella cassa è distante a piedi dal fon-do del serbatoio II, longo 47 piedi,profondo i 4 e largo 19. Adattasi in Tuna valvola di sicurezza chiusa da unpeso fino che P aria non eccede la for-zo voluta, e che si alza per evitare gliaccidenti quando la macchina camminatroppo presto. Le canne adattate io Xed Y conducono il soffio ai bucolari delfornello.

L’ aria che esce dal soffietto è semprefredda. Si osservò che produceva un ef-fetto assai maggiore sul fuoco quando vigiungeva riscaldala. Quindi è molto eco-nomico 1’ alimentare gli alti fornelli conària calda. Si fecero esperimenti in gran-de nella officina della Clyde, ed i risul-tamebti ottenuti non lasciano verun dub-bio su tale importante argomento.L’ariaesterna avendo la temperatura di i 5 ,18e 22 gradi centigradi, di rado quella cheesce dal bucolare ha più di 3 a 4 gradi.S’immaginò uri apparato riscaldatore,atto ad innalzare la temperatura dell'ariache esce a tao o i4° gradi, prima chefosse cacciala su! fuoco. L’offlciud con-tiene tre alti fornelli ; quest’ aria èra as-soggettata ad una pressione di circa due

partimenti dell’Orne è di Doubs , mossejlibbre è mezza per pollice quadrato. Ida ruote idrauliche : quella di Creusol’ prodotto che non era , termine medio,(descritta nel Journal desMines anno IV che di 120 mila chilogrammi per setti-nevoso ) è di grande effetto. Quella da mena, crebbe della meta, e divenne 180noi descritta è impiegala in Inghilterra mila, quando s innalzò là temperatura