Costruzione

poscia iti maniera da formare delle altreparole, e stampare un libro era assainaturale e dovette certamente affacciarsialla mente di molti ; se non che i piùistruiti meccanici di quel tempo dovevanocerto rigettarla, poiché in allora nessunoperaio poteva credere possibile di fareparecchie migliaia di pezzi di legno o dimetallo perfettamente simili e suscettivid’ essere disposti con quella regolaritàcon cui lo sono i caratteri tipografici. Ilprincipio sul quale si fonda il torchio diBramali o torchio idraulico era cono-sciuto i5o anni prima che si eseguissequesta macchina ; ma, supponendo an-cora che lo scopritore di questa fisica leg-ge avesse pensato a farne 1’ applicazio-ne, avrebbe dovuto ben presto rinnun-ziare a questa idea, la meccanica praticaessendo allora talmente nell 1 infanzia danon potersi sperare in alcun modo di ap-plicare questo principio alla costruzionedi un apparato possentissimo e destina-to a produrre una forza immensa. Cadequi in acconcio osservare come da questiriflessi ne consegua che dopo lunghi pe-riodi di tempo, durante i quali l’arte dicostruire le macchine si è perfezionata,gioverà tentare di nuovo quei metodialtra volta proposti che non riuscironoquantunque fondati su ragionevoli prin-cipe.

Quando la macchina tiuova o perfe-zionata ohe si vuol costruire dee serviredi modello per un nuovo sistema di fab-bricazione, prima di porsi a costruirlaè d'uopo esaminare colla maggior curaquali spese cagionerà.

Questa valutazione è sempre assai dif-ficile a farsi e tanto più quanto più il nuo-re meccanismo si va complicando, ed anziquando è assai complicato ed abbracciamolti particolari, la cosa diviene affattoimpossibile. Si caleola a un di presso che. istruzioni» d'una prima macchina die-Suppl, Dii,. Tp.cn. T. VI.

Costruzione ano

tro un nuovo modello costi cinque voltotanto che la costruzione di una secondamacchina su questo stesso modello equesta valutazione è forse molto vicinaalla verità. Se la seconda macchina èsimile affatto alla prima gli stessi disegnie gli stessi modelli di legno potrannoservire una seconda volta ; ma se la pri-ma prova che si è fatta suggerisce alcu-ni perfezionamenti, come accade il piùd’ordinario, questi disegni e questi mo-delli si dovranno più o meno modifica-re. Tuttavia quando si sono eseguiledue o tre macchine le altre che potesse-ro occorrere potranno certo fabbricarsia prezzo minore d’un quinto della prima.

(Babb.age.)

Costruzione degli edifizii. Le parti-colari nozioni relative alle diverse ma-niere di costruire, alle varie parti de-gli editi zìi, eo. dovendo formare il sog-getto di quegli articoli di questo Dizio-nario che trattano, di questo importanteramo d’industria, ci limiteremo a dar quisoltanto alcune generali considerazioniche non potrebbero trovar luogo altrove.

Quantunque le regole dell’arte di co-struire gli edifizii siano, presso a poco, lestesse qualunque sia l’uso cui gli edifiziidestinansi, tuttavia gioverà osservare sot-to quali aspetti diversi possono principal-mente essere riguardate. Devonsi pii-mieramente distinguere le costruzioni de-gli edifizii privati, cioè, quelle che si fan-no per conto ed a spese dei privati -, daquelle dei pubblici , vale a dire, ese-guite per conto dello stato e pei biso-gni delle varie amministrazioni di esso.Fra quelli di quest’ultima classe si han-no a comprendere gli edifizii militari emarittimi, i quali, a motivo della lorospecialità, escono in gran parte dal pianodi quest’opera. La cosa però è ben di-versa in quanto riguarda la costruzionedei tonti ed ahiu.ni. e principalnu uhi37