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cn même tems fort aisé d’en faire usage.En effet, elle a toutes les qualités re-quises pour l’ufage de la navigation. Lajdupart des marins, ditChambers, paroislent cependant éloignés de s’en servir, &aiment mieux s’en tenir à leur vieille carreplane , qui est , comme on l’a vu, tres-sai: tive.

Pour l’ufage de la carte plane de Mer-cator dans la navigation, voye\ NAVI-GATION.

Carte du globe. C’est une projectioncju’on nomme de la forte à cause de la con-formité qu’elle a avec le globe même, &qui a été proposée dans ces derniers temspar MM. Senex , Wilson & Harris : lesméridiens y font inclinés , les parallèles àégales distances les uns des autres, & cour-bes ; & les rhumbs réels font en spirales,comme fur la surface du globe. Cetteprojection est encore peu connue ; nousn’en pouvons dire que peu de chose, jus-qu’à ce que sa construction & ses usagesaient une plus grande publicité: cependantM. Chambers en efpere beaucoup , puis-qu’elle est munie d’un privilège du roi<!’Angleterre , qu’elle paroît sous fa pro-tection , qu’elle est approuvée dé plusieursnavigateurs habiles, & entr’autresdu doc-teur Halley, & qu’elle a subi en Angleterrel’épreuve d’un examen très-sévere. M.Chambers ajoute que la projection en estrrès-conforme à la nature, & par consé-quent fort aisée à concevoir ; & qu’on atrouvé qu’elle étoit exacte , même à degrandes distances, où ses défauts, st elleen eût eu , auroient été plus remarquables.Voye\ Gl.OBE. Voye\ aussi la géographiede M. Wolf.

Cartes composées par rhumbs & distan-ces. Ce font celles oìt il n’y a ni méri-diens ni parallèles , mais qui ne montrentla sttuation des lieux que par rhumbs, 6cpar l’échelle des milles.

On s’en lért principalement en France,& sur-tout dans la Méditerranée.

On les trace lans beaucoup d’art, & ilsçroit par conséquent inutile de vouloirrendre un compte exact de la maniéré deles construire ; on ne s’en sert que dans decourts voyages. (O)

Les cartes géographiques les plus esti-

C A R

mées font celles de Guillaume de File,premier géographe du roi de France, morten 172.6, de M. d’Anviile , de l’académieroyale des inscriptions & belles-lettres deParis, de M. Buache, premier géographedu roi de France, de M. Robert de Vau-gondy, de M. Beílin , géographe de la ma-rine, celles deHomann à Nuremberg, lescartes gravées à lacalcographie de Rome,les cartes marines de Hollande, celles deM. Bonne, qui composent F Atlas mo-derne , publié à Paris, chez Lattre, en 1762.& 1771, & qui font destinées à servir pourla lecture de la Géographie moderne del’abbé Nicole de la Croix. Le détail de cesdifférentes cartes forme un ample catalo-gue publié à Paris en 1763 , chez Julien,à Fhótelde Soubise, & qui se trouve à Nu-remberg , chez les héritiers d’Homann ; àla Haye, chez Gostè Sc Pinet ; & à Lon-dres , chez André Dury. Nous nous con-tenterons d’indiquer ici sommairement lechoix des principales cartes que le publicpeut avoir besoin de consulter.

La mappemonde & les quatre parties dumonde , par M. d’Anviile.

Les cartes marines du Neptune fran-pois & de VHydrographie franpoife , entrois grands volumes in-folio maximo , àParis, chez M. Beílin.

Atlas universel de 108 feuilles, parMM. Robert, 1737, prix 138 livres engrand papier.

Atlas topographique de la France , en174 feuilles, dont il y en a environ 100de publiées.

Atlas d'Angleterre , en 45 feuilles, pu-blié par Kitchin, Bowen ôc Seal, en 1762.

Atlas des Provinces - Unies , en 34feuilles petit in-folio , publié par Tirion ,

eni 753 - „ ,

Atlas d’Efpagne & de Portugal, pn 1 >

feuilles, par Nolin Sc Bailleul. ,

Atlas rujfien , en 21 cartes , dreff-' eSpar l’académie des sciences de Pétersbourg»en 1744.

Atlas de la Chine, de la Tartarie Chi-noise , & du Tibet , par M. d’Anviile, en42feuilles, en 1737. .

Atlas de Saxe & de Luface , en 5 8 feuil-les, publié par‘Schenk , 1760.

Atlas de Flandre, cn 24feuilles, p"-,

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