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lier le vaisseau. Pour former une courbe onprend ordinairement un pié d’arbre , auhaut duquel il y a deux branches qui four-chent , & l’on coupe ce pié en deux, ylaissant une branche fourchue de chaquecôté. Aux grands gabarits & fous toutel’embelle, où le vaisseau a le plus à souffrir,on ne peut mettre les courbes trop fortes ;mais comme de si grosses pieces de boisdiminuent l’efpace pour l’arimage, on faitquelquefois des courbes de fer de trois àquatre pouces de large , & d’un quart depouce d’épais , qu’on applique fur les côtésdes courbes qui font les plus foi blés , &ía branche supérieure s’applique aux bauxavec des clous & des chevilles de fer. Voy.Marine , PI. V. fig. i. n°. izi les cour-bes de fer du second pont, & PI. IV. fig.z. méme n°. izi ; & celles du premierpont, mêmes Planches , n°. y o.

A l’égard des courbes ou courbatons quise posent en-travers dans les angles del’avant& de Parriere du vaisseau, on leur laissetoujours toute la groíTeur que le bois peutfournir , & l’on tâche d’en avoir d’un piéd’arbres entiers où il n’y ait qu’une fourche,& qui n’ait point été scié, parce que cellesqui font sciées font bien plus foibles ; &pour le mieux on tâche que les courbes quise posent en travers , aient à l’endroit debas des ferrebauquieres autant d’épaisseurque le bau auquel elles font jointes.

Courbes Paraisse , ce font des piecesde liaison assemblées dans chacun des anglesde la poupe , d’un bout contre la liste dehourdi & de P autre contre les membres duvaisteau. Voyez leur figure. Marine . PI.VLn°.6 9 . JS

Courbes de contre-arcajse ou contredis-ses ; ce font des pieces de bois posées enfond décalé, arcboutéespar en-haut contrel’arcasse, & attachées du bout d’en-bas furles membres du vaisseau.

Courbes d’étambord ; c’est une piece debois courbe ., qui pose fur la quille du vais-seau d’un côté, & de l’autre contre Pétam-bord. Voye\ MarineyPl. IV. fig. i. n°. 8.

Courbes, du premier pont , doivent avoirles deux tiers de l’épaisseurde Pétrave. Voy.leur fig. Marine , PI. VI. n°. 68.

Courbes de lapoulaine ; c’est une piecede bois située entre la gorgere ou taille-mer,

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Pétrave & Paiguille de Péperon. Voye\ Pi.IV'fiS' l - cette courbe cottée t,94 ; lagorgere , cottée 133 ;P étrave , n°. 5. &P aiguille de Véperon , 18 4. ( Z J

COURBE , fe dit en Charpenterie fi?Menuiserie , de toute piece de bois cein-trée.

Courbes d’escalier , Ç Charpent.)c’est celle qui forme le quartier tournant,autrement dit te noyau recreuse'.

Courbes rallongées , font celles dont lesparties ceintrées ont différens points decentres.

Courbe , ( Mare'challerie. ) Les maré-chaux appellent ainsi une tumeur dure &calleuse qui vient en longueur au-dedans dujarret du cheval ; c’est-à-dire à la partie dajarret opposée à P u ne des jambes , decôté. ( V)

COURBE , fe dit dans Récriture , desrondeurs supérieures & inférieures des let-tres 0 , c ,.d , &c.

COURBE , terme de Riiùere , piece debois arrondie , placée des deux côtés d’unbateau foncer , tant derriere que devant,fur lesquelles on ferme les cordes du bateau:il y en a quatre dans un bateau. Voye^Foncet. Dans le pays d’amontonl’appellela courbe bouletant.

On appelle encore fur les rivières cour-bes de chenaux , deux chevaux accouplésqui tirent les bateaux avec une corde pourles remonter. II faut quelquefois jufqu’àdouze courbes de chevaux, que l’on nommerhum.

COURBÉ, adj. en termes de Blason , fedit de la situation naturelle des dauphins &des pars , auíîi-bien que des faces un peuvoûtées en arc. Beget en Forêt, d’azur audauphin courbé d’argent , accompagné detrois étoiles de même. ( V)

COURBET , f. m. ( Bourl. ) est lapartie d’un bât de mulet, placée en formed’arcade fur les aubes.

COURBETTE , f. f. air de Manege ,dans lequel le cheval leve ses jambes plushaut que dans la demi-volte. C’est une ef-pece de faut en Pair & un peu en devant,dans lequel îe cheval leve en même tempsses deux jambes de devant, en les avançantégalement ( lorfqu’il va directement en de-vant faas tourner ) ; & dès qu’il les baisse,