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TROISIEME PARTIE. SECTION I. CHAPITRE XI.
et gagnant, à l’est, les abords de la Wabash dans la direction de Lafayette (Indiana ), parSydney et Danville.
3° A Shelbyville, un chemin de fer, dirigé, du côté de l’ouest, sur Alton, ville bâtie aubord duMississipi, proche du confluent du Missouri, par Hillsboro , et, du côté de l’est,sur Terre-Haute ( Indiana), par Charleston et Paris .
4° Une ligne rejoignant aussi Alton, à l’ouest, par Carlisle et Edwardsville , et abou-tissant, à l’est, à Mount Carmel sur la Wabash par Salem, Fairfield et Albion.
5° Une ligne remontant au nord-ouest vers Alton encore, par Pinekneyville, Nash-ville et Lebanon, de manière à se lier à la précédente à Edwardsville , et, à l’est, mar-chant par Frankfort et Equality, sur Shawneetown , localité importante située surl’Ohio, un peu au-dessous du confluent de la Wabash. De Lebanon un rameau, dirigé duN.-E. au S.-O., fût allé d’une part à Belleville, et se lût soudé d’autre part àl’embranchement précédent entre Carlisle et Edwardsville .
Enfin, pour que le principe d’égale répartition fût plus mathématiquement observé,une somme de 200,000 doll. dut être distribuée aux comtés qui n’avaient ni ca-naux ni chemins de fer, pour être par eux consacrée à des routes, ponts et autresouvrages.
La somme ainsi allouée aux travaux publics, indépendamment du canal Mi-chigan qui continua à être administré séparément, fut de 54,666,667, savoir :
Amélioration du Rock-River. 533,333 fr.
— de la Petite Wabash. 266,667
Chemin de fer Central... 18,666,667
l* r embranchement; de Bloomington à Warsaw , ayec ra-mification de Mackinaw à Pékin . 5,600,000
2 e embranchement; de Quincy vers Lafayette (Indiana ),
coupant le Central Railroad à Decalur. 9,866,667
3 e embranchement ; d’Alton vers Terre-Haute (Indiana ),coupant le Central Railroad près de Shelbyville. . . . 6,666,667
4 e et 5 e embranchements; d’Alton à Mount Carmel et àShawneetown , le dernier ayant une ramification de Bel-leville au 4 e embranchement par Lebanon . 9,333,333
Route de Yincennes «à Saint-Louis. 1,333,333
Allocation en faveur des comtés privés de canaux et dechemins de fer. 1,066,667
Total. 54,666,667 fr.
Les Commissaires du Fonds des Travaux Publics, institués par la loi à côté de ceuxdes Travaux Publics, d’après le système suivi dans l’État de New-York d’abord et dansles autres États ensuite, eurent la faculté de contracter des emprunts au taux maxi-mum de 6 pour cent, jusqu’à concurrence de 42,666,667 fr. Répétons que sur cette