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TROISIÈME PARtlE. SECTION II. CHAPITRE Y.

Dans la campagne de 1835-36, le capitaine Shreve, toujours avec /’Àrchimedes etVHelepolis , enleva 2,037 chicots, la plupart du Mississipi , le reste de l’Ohio infé-rieur. Il mit à bas 6,792 arbres sur le point d’être engloutis par le Mississipi. Les travauxcontinuèrent avec activité sur l’Ohio supérieur.

Du 1 er octobre 1836 au l or octobre 1837, le nombre des chicots détruits dans leMississipi a été de 1,894; celui des arbres abattus sur les rives, de 18,141.

Dans la campagne qui suivit, on retira de l’Ohio inférieur et du Mississipi 3,402 chi-cots, et on coupa 12,125 arbres. L’Ohio supérieur fut dégagé de 888 snags; le snag-boat le Shreve est affecté spécialement au service de cette partie de l’artère.

Dans la campagne de 1838-39, VHelepolis travailla sur le Missouri pendant trois moiset demi, et VArchimedes pendant deux mois et demi. On enleva de ce fleuve 2,100 chi-cots, et on renversa sur ses bords 2,311 arbres. On s’occupa pareillement du Mississipi et de l’Ohio.

Le bénéfice des snag-boats a été étendu aux grands affluents de l’Ohio et du Missis-sipi, tels que le Cumberland, l’Arkansas, la Rivière Rouge . Ainsi avec un seul snag-boat, dans la campagne de 1838-39, 2,170 chicots furent arrachés du lit de l’Arkansas ;32,645 arbres furent en outre abattus sur les bords de cette rivière, là où ses bordsétaient rongés, et, 17,103 arbres qui y gisaient étendus , furent dépecés.

Le nombre des chicots est beaucoup moindre aujourd’hui dans le chenal que par lepassé ; les bateaux de toute espèce voyagent la nuit comme le jour. Les accidents sontbien moins fréquents. Les primes d’assurance sur la navigation du Mississipi et de sesaffluents ont été réduites. Les pilotes d’ailleurs sont plus habiles à distinguer les chi-cots. Enfin, par mesure de sûreté, il est d’usage de placer dans la coque, à peu dedistance de la proue, une sorte de cloison ( bulkhead ) en madriers jointifs, afin que,dans le cas où la coque viendrait à être crevée par un chicot, la voie d’eau, qui s’ouvri-rait nécessairement à l’avant, ne puisse emplir que le faible espace compris entre lapointe d’avant du navire et cette imperméable cloison.

Le tableau suivant montre quelles ont été, depuis 1830, les sommes allouées par leCongrès au perfectionnement du Mississipi et de l’Ohio, c’est-à-dire à la constructiondes épis, à 1 enlèvement des roches, à celui des chicots et à l’abattage des arbres surles rives. Les fonds antérieurement votés étaient très-modiques. Quelques allocationssont indivises entre les deux fleuves et le Missouri . Nous avons indiqué sur ce tableaules sommes accordées aux grands affluents du Mississipi et de l’Ohio, avec la mêmedestination.