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CHAPITRE II.
Embranchements aboutissant au Mississipi.
Chemin de fer de Memphis à Lagrange.— Objet de ce chemin ; sa longueur présente.— Chemins de fer de Vicksburgà Clinton , et de Jackson à Brandon. — Leur objet ; leur longueur collective. — Chemin de fer du Mississipi auPearl-River. —Sa situation topographique et sa destination future. —Chemins de fer de IFesi-Feliciana, ou deFran-cisville à IVoodville, et de VAlchafalaya ou de Pointe-Coupée à Opelousas. — Leur longueur.
Amélioration de la Rivière-Rouge . — Obstacle appelé le Grand-Radeau ; nature réelle de cet obstacle.— Utilité qu'ily avait à le franchir.— Système du capitaine Slireve, consistant à démolir le radeau , à l’aide de bateaux à vapeur,et à en jeter les arbres dans les bayous.— Première campagne en \ 833 ; force de la flotille ; résultats obtenus.— Cam-pagne de 1838.— En 1838 le passage est ouvert.— Efforts subséquents.
Chemin de fer de Port Hudson à Jackson et à Clinton. — Objet ; longueur ; concours de l’État de Louisiane. — Che-min de fer de Bâton-Rouge à Clinton. — Canal Barataria ou la Fourche. — Tracé de ce canal — CanalVéret.— Canal de la banque d'Orléans et Canal Carondelet. — Ils sont situés à la Nouvelle-Orléans.—Longueur ;dimensions ; dépense. — Chemin de fer du golfe du Mexique ou de la JVouvelle-Orléans au lac Borgne. — Sonobjet. — 11 est commencé.
Chemin de fer de Memphis à Lagrange.
Ce chemin de fer partira de Memphis (Tennessee ), sur le Mississipi, pour se dirigerde là à peu près droit vers l’est sur le village de Lagrange , comté de Lafayette , d’où onvoudrait le prolonger ensuite jusqu’à la rencontre du chemin de fer latéral au Tennessee deDecatur àTuscumbia. Par là on épargnerait un grand détour aux produits et auxvoyageurs qui descendent le Tennessee pour atteindre le Mississipi. (Carte des États-Unis, Planche I.). L’État de Tennessee a souscrit pour la moitié du capital nécessaire.La distance de Memphis à Lagrange serait de 80 kilom. De là à Tuscumbia il y auraità peu près le double.
Il est à remarquer que si l’on joignait ensuite Decatur aux chemins de fer de 1 Etatde Géorgie , on aurait une communication assez directe de l’Atlantique à la ville deMemphis , qui occupe dans la vallée du Mississipi une position centrale.