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RÉCAPITULATION GÉNÉRALE
AMÉLIORATION DE F LE VF ES ET DE R1FIERES.
DÉSIGNATION DES FLEUVES ET RIVIÈRES (1).
LONGUEUR
totale
en kilomètres.
PARTIE
exécutéeà la lin de 1842,en kilomètres.
DÉPENSE.
DÉPENSE |par |
kilomètre, i
l r * série. — Petite navigation ,
uniquement a la descente
DANS LA PLUPART DES CAS.
Merrimack.
119
B
119
B
I Connecticut .. 1. .
382
B
352
B
Monongahela ..........
:.
143
0
B
.(2)
fr.
6,725
Appomattox.
171
B
(3)
171
»
fr.
1,130,000
Rivanna. ..; .
89
50
(4)
59
50
552,395
9-284
360
80
(3)
360
50
2,300,000
6,380
Grand-River, affluent du canal
91
50
91
50
704,448 (6)
9,852
kilom.
kilom.
Totaux.
1,296
50
1,153
80
»
2' série. — Navigation a vapeur (7).
Muskingum (8).
146
50
146
50
8,533,333
58,248
Licking (9).
146
50
)»
B
1,658,374
0
Kentucky (10).
133
B
153
B
4,567,402
30,506
Green-River et Barren (11).. .
314
B
314
B
4,072,262
13,606
Barre du Mississipi.
B
B
B
t)
1,520,000
B
Rivière-Rouge (12).. . .
200
A
200
B
1,746,309
8,732
Tay, affluent du canal Rideau.
18
B
18
B
127,980
7,110
Totaux.
kilom.
978
B
kilom.
831
50
(1) De petits travaux ont été effectués aussi sur le Rappahannock et le Shenandoah, en Virginie .
(2} Nous ignorons ce qui a été effectué sur cette rivière. La Banque des États-Unis a dû donner 533,337 fr. pour laperfectionner.
(3) Sur cette ligne se trouve un canal de 8,403" de long, à Petersburg.
(4) Commencé sur une longueur plus grande, mais indéterminée.
(5) JY compris le canal de Weldon qui a 19 kilom,
(6) Cette somme ne comprend pas ce qu’a dépensé la compagnie du canal Welland sur les 20 kilom. compris entreDunnville et Cayuga; elle donne la dépense pour 71 kilom. seulement.
(7) Nous aurions pu classer ici les améliorations qui ont été commencées dans le cours de la Wabash, de l’Illinois .du Rock-River, du Kaskakia » etc. (Plus haut, pag. 236 et 262) ; mais les sommes qui y ont été dépensées sont très-faibles.
! Nous avons omis les opérations qui ont eu lieu sur le Mississipi, l’Ohio, le Missouri, l’Arkansas et autres fleuves del’Ouest (plus haut, page 316), parce que, sauf quelques barrages dans l’Ohio, ce sont des travaux d’entretien à renou-veler chaque année, plutôt que des ouvrages permanents.
f (8) Les bateaux à vapeur de l’Ohio ne remontent le Muskingum perfectionné, à partir de Marietta où est son embou-chure, que jusqu’à Zanesville, sur 124 j kilom. De Zanesville à Dresde , sur 22 kilom., à cause d’une écluse plus ré-