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APPFNZKLLER-BAHN. SÉRIE fC. X°" 5-fl.

CHAPITRE VI

LOCOMOTIVES POUR VOIES ÉTROITES

La largeur des voies étroites suisses à adhérence est de 1 m. ; une seule ligne faitexception, celle de Waldenburg, qui a une largeur de 7h0 m / m — La longueur totale deslignes des 17 compagnies à voie étroite est de 376 km. ; elles sont desservies par 84 loco-motives.

Ces machines sont très intéressantes à étudier, car elles ont été construites pour sa-tisfaire à des conditions d’exploitation parfaitement définies.

La plupart des locomotives de ces lignes appartiennent à deux types différents ; l’unii 2 essieux et l’autre à 3 essieux accouplés. — Le Landquart-Davos 1 a des machines avecbissel à l’avant et l’Appenzeller-Bahn en a avec essieu porteur à l’arrière.

On ne rencontre pas dans notre pays les machines avec essieux porteurs à déplace-ment radial du système Weidknecht, etc., telles qu’elles sont employées sur quelques ligneslocales françaises • chez nous, tous les essieux sont moteurs et l’empâtement des machinesest en général très faible.

Série G 2

a) LAUSANNE-EC I1 ALLEN S. L.-E. N os 3—4.

Constructeur : Schneider & Cie., Le Creusot , 1873.

A 2 essieux accouplés ces machines ont un empâtement de 1,250 m. seulement. Lescylindres sont extérieurs ainsi que la distribution de Stephenson. Le dôme porte deux sou-papes à balances.

1 Cette Compagnie, par suite de son extension, a pris le nom de Ligne rhétique (Rhatische-Bahn. Rh.-B.)

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