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LES LOCOMOTIVES SUISSES
b) LA U S A N N K - K C [ IA L L K N S. L.-E. N° I.
Constructeur : Krauss & Cie., Tlmlkirchcn, 1874.
Un peu plus puissante que les précédentes cette machine est du type ordinaire Krausspour voies étroites avec caisse à eau entre les essieux.
Comme les précédentes vitesse maximale de 25 km.
c) WALDENBURGER-BAIIN. W.-B. N"* I—2.
d) TRAMELAN-TAVANNES. T. -T. N os 1—3.
Constructeur: Société suisse , Winterthur , 1880—91.
Du type Brown ces machines sont parmi les plus petites en service sur les lignessuisses . — La ligne de Waldenburg est posée sur une longueur de 1219 m. entre les railsde la compagnie du Central à partir de la station de Liestal ; son écartement de voie est de0,750 m. tandis que celui de la ligne Tramelan-Tavannes est de 1 m.
Ces machines portent un dôme avec soupapes du type Winterthur . — Caisse à eauentre les essieux. — Vitesse maximale 25 km.
e) NEUC11ATEL-CÜIITAILLOD-BOl ; DRY. N.-C.-B. N° 3.
Constructeur: Krauss & Cie., Munich, 1892.
Cette machine fait le service sur la partie de plaine du réseau ; elle est du type ordi-naire Krauss avec une vitesse maximale de 25 km.
f) S1S S A C11 - G E LT E R K l N D E N. 8.-G. N° 2.
Constructeur: Fabrique de machines, lleilbronn, 1893.
Cette machine partage le service de la traction avec une locomotive électrique à 2dynamos. Cylindres extérieurs et horizontaux. Vitesse de 20 km.
Série G 3
a) APPENZELLER-BA1IN. A.-B. N HS 1—6.
Constructeur : Société suisse , Winterthur , 1874—87.
La compagnie possède 2 types de machines de dimensions identiques en ce quiconcerne les cylindres (110x450) et les roues motrices (diam. 900 m / m ) ; les plus anciennesde ces locomotives ont leurs 3 essieux moteurs, les autres ont un essieu porteur en plus àl’arrière. — Frein avide du système Kôrting. — Vitesse 25 km. pour les machines sansessieu porteur et 35 km. pour les autres.