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LES LOCOMOTIVES SUISSES
de 400 m / m pour les intérieurs. — L’effort de traction en rampe de 120 °/ 00 , fourni par lemécanisme à crémaillère est de 7700 kg’.
Les distributions des deux groupes de cylindres sont manœuvrées ensemble parun même volant.
Châssis, Houes , Suspension. — Le châssis est extérieur: en outre deux longe-rons intérieurs fixés sur les deux premiers essieux portent le mécanisme denté qui estainsi soustrait aux variations des ressorts.
Les roues dentées sont en acier fondu au creuset et le pignon intermédiaire enmétal Delta; elles s’usent assez rapidement à cause de la transmission directe du mou-vement; les frais d’entretien et de renouvellement du mécanisme denté s’élèvent annuel-lement à fr. 450 par locomotive soit à 3,5 centimes par train-kilomètre.
Appareils divers. — Un frein à vis agit au moyen d’une paire de sabots sur chacundes essieux d’adhérence; un frein à ruban serre les disques cannelés des roues dentées;en outre chaque groupe de cylindres est muni du frein à contre-pression d’air et la loco-motive porte le robinet de manœuvre du frein à vapeur Klose. —■ Chauffage à vapeur. —Tachymètre Ilaushâlter.
Service. — Ces machines remorquent en rampe de 25 m / m un train de 90 tn. àla vitesse de 25 km. développant un effort de traction de 3G74 kg. équivalant à un tra-vail de 340 chev. ; en crémaillère sur une rampe de 120 m / m elles remorquent un train de45 tn. à une vitesse de 9 km. ; le mécanisme à crémaillère développe alors un effort detraction de 7700 kg. et celui à adhérence un effort de traction de 2300 kg.; le travailtotal est de 300 chev. La vitesse maximale autorisée est de 30 km. en adhérence et10 km. en crémaillère.
Dimensions principales des locomotives suisses à traction mixte.
Diamètre
des roues motrices i
Diamètre des rouesdentées motrices
Diamètre descylindres extérieurs
Course des ipistous extérieurs
Diamètre descylindres intérieurs
Course despistons intérieurs
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Surface dechauffe totale
Poids de la machineeu service
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-al
Vitesse maximale sur 1
les sections à adhérence 1
Vitesse maximale sur
les sections à crémaillère
a) Machines
m/m
m/m
m/m
m/m
m/m
m/m
atrn.
m 2
m 2
tn.
tn.
m»
tu.
km.
km.
à mécanisme unique.
RorscM-MenN #s l-3 ■
820
1050
300
500
—
—
1/2,4
10
1,04
50,39
21,oo
10,oo
1,75
0,75
20
12
Brflni F 952-958 • • ■ ■
806
796
—
—
330
480
1/1,85
12
0,98
54,70
22,80
22,80
2,40
0,45
20
13
tacMlel-CortaillodFl-2
796
790
320
400
—
—
—
14
0,65
33,14
19,70
19,70
1,50
0.47
25
9
BerüeMMaMFll- • •
772
764
285
500
—
—
—
12
0,48
25,48
15,38
15,38
1,00
0,50
30
10
b) Machinesà deux mécanismes.
Appenzeller-Strassenl). N°4
800
860
360
400
360
400
1/2,07
12
1,40
88,00
34,00
23,00
3,00
1,00
30
12
900
688
320
450
360
450
—
12
1,25
65,50
29,oo
20,oo
2,50
1,00
30
12
Berner-OberlaM N" 1-6- •
910
764
320
450
320
450
1/1 ,84
12
0,92
61,oo
28,36
28,36
2,50
0,60
30
10