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Es ist indcfs einleuchtend , dafs auch durch diese Pro*jcctionsart der angegebene Fehler nicht aufgehoben wird,und Bonne hielt es daher für besser, den allerdingsschätzenswerthen Vorzug aufztigelien, dafs nach derselbe»die" Meridiane senkrecht auf den Parallelen stehen , wiedieses auf der Iiugel der Fall ist, um statt dessen die abge-winkelte Bugelllarhe peispectirischer darzustellen, und dieEntfernung der Orte von einander genauer zu erhalten.Zu diesem Ende zeichnete er die Parallele nach der ange-gebenen Art, zog durch diese den mittleren Meridian derrig. 11 .] Charte als gerade Linie a h c d , und bestimmt®von diesem aus die Durchschnittspunkte der übrigen Meri-diane 111; 2 2 2; 3 d 3 .... . nach der Formel
% = a cos. (p u. 8. w. ITat. man die Grülse der Meridian*grade nach einem verjüngtem Meilenmafse gezeichnet, s °giebt die §.210. mitgetheilte Tabelle die Giölse der Län-gengrade gleichfalls in leicht zu reducirendem Meilen*jnafse '). Nach dieser Art ist unter andern BonnersCharte von Nordamerica und vorzüglich Arrowsmilh smap of India verfertigt 2 ), auch ist diese Methode I8U3 ,nFrankreich durch eine eigene Commission als eine der vor-züglichsten anerkannt, und wird bei dem im depot genci'.' 1de la gtierre verfertigten Charten vorzugsweise in Anwen-dung gebracht. Heide beschriebene F.ntwerTungsarten ein<’ sNetzes für Landeharten sind besser als diejenige, welch®Flamstead hei seinem Himmels Alias angewandt hat. P' 5sin<1 daselbst die Parallelgrade durch gerade, die Meridian®aber, außerdem initiieren, durch gekrümmte Linien a uS 'gedrückt.
§. 225.
Fiir den Seefahrer ist es nothwrndige nedino'iit'r-ider Kequcmliclikeit , die Ilicitlimg seines Compn.ss'’*Jtei/.ubehalten, und die durch den Lauf des Schid ®' 5
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Vcrgl. Puis«ant Traitr de C. rn'lrsip. Paris 181't. Tlpssenmmt an seroud Ijvpe <1 '.j traite da Tojjograpliit*. ] > aris 'Albcrs und Mollwride in r. Zach Rinn. (Iop. XI. ^7. u. Xll-^j^'Uclicr die allgemeine AnUosung des Pruldenvs, eine al>j;ewick ( * 'riaeho Huf einer andern am ähnlichsten daruistelleu yon Oa* 1in Schumacher’« a^lrnnooi. Al>1». lieft 3. u. a.a) Vcrgl. Mon. Cor. Xlil. 114. XVI. 340.