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Alpcnpässc; Stilfscr Joch.

Oestreich in denselben Jahren gebaut, und iin Jahre1824 vollendet, führt vom Com ex See längs derAd da aufwärts bis Bormio, um das westliche Tyrolmit Italien zu verbinden. Sie steigt unmittelbar westlichneben den Abhängen der mit Gletschern umpanzertenFelsen - Pyramide des Ortler auf bis zu einer Höhevon 8610 paris. Fufs, über die Schneegrenze hinführendzu dem sogenannten Stilfser Joch; dann geht sie hin-unter durch das sogenannte Trafoi-Thal nach Stilfs,und von dort in das obere Etsch-Thal, dasVinsch-Gau, bei Glurns, in Schönheit und Schwierigkeit derAusführung selbst die Simplon-Strafse zurücklassend. Ausdem obern Etsch-Thal gelangt man durch eine merk-würdig weit offne Verbindung, welche in einer getreide-reichen, sanft geneigten Fläche zwischen den höchstenAlpenkämmen hindurch führt (den Scheitel hi 4300 FufsErhebung, genannt die Reschen-Scheideck), über die so-genannte Malser Heide nach Finster-Muenz in dasobere Innthal, von wo mau entweder nach Innsbruck,oder über den Arlberg nach Feldkirch am Rheineund an den Boden-See gelangen kann.

Der sechste unter den künstlich erweiterten Haupt-Alpenpässen endlich ist die Gotthard-Strafse, welchein den Jahren 1828 — 30 ausgeführt wurde. — Aufserdiesen sechs aber führen noch an den beiden Endenwestl. und östl. zwei Haupt-Pässe über die Alpen, woder grofsartige Charakter dieses Gebirges schon etwasvermindert erscheint. Sie sind: westlich der Col diTen da (5526 Fufs), welcher von Nizza über Cuneonach Turin führt, und östlich der allbekannte und amältesten fahrbare Breilner-Pafs (4300 F.) von Inns-bruck durch ein Seitenthal des Inn über Matrey hin-überführend zurEisack, beiStcrzing,in’s Etsch-Thalnach Botzen und Roveredo und von dort in diegrofsc lombardische Ebene nach Verona.