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Europäisches Staatensystem.
176V: 1,245 Schiffe
1780: 2,261 >,
1800: 4,746 „ von 450,060 Tonnen.
1820: 7,276 „ „ 805,033 „
1834: 13,444 „ „ 1,602,870 „
Ähnliche Docks sind zu Bristol; zu Hüll; im Hafen von Gvvle, deran der Ouse, etwas oberhalb ihrer Vereinigung mit dem Humber, liegt;und zu Leith in Schottland.
Das erste Dampfschiff wurde in England 1814 gebaut; im Jahre1820 waren erst 34 Dampfschiffe mit 3018 Tonnen Last vorhanden; imJahre 1836 aber war ihre Zahl auf 600 mit 67,055 Tonnen Last ge-stiegen. Bis 1820 wurden die Dampfschiffe nur zum Personen-Transpvrtbenutzt; erst in dem eben genannten Jahre fing man an, sie zum Waa-ren-Transport zu verwenden; man verführte damals 505 Tonnen Waare;1836 dagegen 5'/- Millionen Tonnen. Schaaren von Dampfschiffendurchschneiden unaufhörlich die Britischen Meere und die großen Strom-mündungen der Themse, des Mersey, der Severn u. s. w.; rauchendeEssen britischer Dampfer sieht man den Verkehr unterhalten zwischen demJnselreich und dem europäischen Kontinent; ohne von dem täglichen Ver-kehr zwischen den englischen und französischen Küstenplätzen zu sprechen,wollen wir nur der Dampf-Paketboote gedenken, welche in regelmäßigenFahrten London mit Antwerpen, Rotterdam, Hamburg, mit Porto, Lis-sabon, Cadiz, Gibraltar, Genua, Malta, borfn, Alexandrien in Ver-bindung setzen, von denen die zuletztgenannte in den Dampfbootcn, welchezu Suez, am Rothen Meere, liegen, eine Fortsetzung der regelmäßigenFahrt nach Bombay, in Indien, besitzen. Die neueste Zeit hat auch dieDampfschifffahrts-Verbindung zwischen dem vereinigten Königreiche undden Freistaaten von Nord-Amerika zu Stande kommen sehen; Riesenschiffe,vvm Dampf bewegt, durchschneiden in l2 —13 Tagen den Nordatlanti-schen Ocean nach New-Uork.
Die Beförderungsmittel des Binnenhandels bestehen in den vortreff-lichsten Landstraßen, welche Großbritannien nach allen Richtungen durch-schneiden und auf die sorgfältigste Weise unterhalten werden; sodann ineinem Systeme von künstlichen Wasserstraßen, wie es in keinem Landevon Europa so weit ausgebreitet gefunden wird; und in jener Erfindungder neüestcn Zeit, welche das Durchlaufen der Entfernungen auf ein Mi-nimum der Zeit zurückführt, — wir meinen die Eisenbahnen mit Be-nutzung des Dampfes als bewegende Kraft.
An großen Heerstraßen, den sogenannten Tnrnpike-Nvads, oder'Kuuststraßen, welche Behufs des Straßengeldes ^nit Schlagbaümen ver-sehen sind, und auf Kosten der Staatskasse gebaut und unterhalten wer-den, giebt es in
England.. 18,329 engl. oder 3963 dcütsche Meilen.
Wales. 2,591 „ „ 560 >, »
Schottland. 3,611 „ „ 786 » ,,
Irland ungefähr . . 5 ,000 „ „ 1081 „ »
Im Vereinigten Königreich 29,531 engl. oder 6390 deütsche Meilen, ^in den drei zuerst genannten Landestheilcn allein das kleine Sümmch