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Du Rhône et du Lac de Genève ou des grands travaux à exécuter pour la navigation du Léman à la mer / par L.-L. Vallée
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PARAGRAPHE 3.

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De Bellegarde au Creux-du-Paradis, sur lalongueur de près de 8 kilomètres, le fleuvecoule entre des talus de roches très-irréguliè-res ; ses eaux sont à une centaine de mètres au-dessous des plateaux, et elles sont presque par-tout inabordables. Sur la commune de Génis-siat, en plusieurs endroits, éloignés de i oo à15o mètres les uns des autres, le lit est extrê-mement resserré, et dans lun de ces endroitsil na que 13 à 14 mètres de largeur. On donneà cet endroit le nom de Malpertuis ; il est à 7ou 800 mètres au-dessus du Creux-du-Paradis.

Les bateaux à vapeur peuvent remonterjusquà ce dernier point; mais comme il estenvironné de talus presque inaccessibles, lanavigation sarrête au Parc , qui est à 2 ou 3kilomètres plus bas, et à 8 environ au-des-sus de Seyssel. Il est donc impossible aujour-dhui de naviguer entre Léaz et le Creux-du-Paradis. La longueur de la partie impraticablee st de 14,160 mètres. Mais le flottage se fait surcette partie. En deçà et au delà les pentes etles vitesses du fleuve permettent la circula-tion des bateaux à vapeur.