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Du Rhône et du Lac de Genève ou des grands travaux à exécuter pour la navigation du Léman à la mer / par L.-L. Vallée
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NOTES.

1,666 mètres. Supposons que la vitesse ait été, aussien moyenne, de 4 mètres; il aurait donc fallu unesection de 416 mètres : soit 5 sur 83. Ce sont desdimensions assurément fort admissibles.

Il est vrai que notre calcul a été fait sur desmoyennes, et quil doit y avoir un moment laquantité deau qui passe est de beaucoup plus de1,666 mètres. Mais nous pouvons supposer que pourcette circonstance la vitesse, au lieu dêtre de4 mètres, soit, par leffet de leau accumulée auhaut des fissures, de 10 mètres, par exemple.

Au surplus, lensemble des oritices leau de-vrait passer, comme par létranguillon des trompes,fut-il de 5 mètres sur 100 ou même sur 200, de tellesdimensions sont trop faibles pour quon puisse nousobjecter que de pareils orifices nexistent pas aufond des glaciers.

Les notes qui suivent montrent que , sous dautresrapports, notre théorie réclame des orifices beaucoupplus grands que ceux dont il vient dêtre question.

NOTE 19.

Sur les dimensions des fissures qui, dans notre théorie des seiches,rempliraient la fonction des aspirateurs dans les trompes ( V . lanote 12).

Occupons-nous toujours de la seiche du 3 août 1763(F. le § 11), et supposons quil ny ait quun lac sou-terrain , quil aboutisse par une extrémité dans le Lé-man , et quil présente à lautre extrémité une che-