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Tome troisième.
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celui qui nen contiendra quun. Ainsi, quand onsera dans le cas déconomiser les eaux, il fautrégler la capacité de chaque sas sur celle dun des !plus forts bateaux qui pourront naviguer sur larivière ou le canal.

Je crois ne pouvoir mieux faire que de rap-porter , daprès Bélidor , une parlie des devis dessas, tel qu'il a été dressé pour ceux du canal dePicardie. La longueur totale AB de lemplace-ment des deux écluses et du sas, depuis la facedes premiers contre-forts, à lentrée EF de léclusesupérieure, jusquà lextrémité 1K du faux radierde la plus basse écluse, sera de 4o toises.

Le passage entre les bajoyers des portes auraao pieds 6 pouces de largeur.

Lentrée de lécluse sera formée par deux panscoupés, qui auront 4 pieds dévasement vers lesdigues , sur 6 pieds vers les portes.

Les contre-forts EF , qui feront face à lentréede lécluse, auront i4 pieds 3 pouces de lon-gueur, 2 pieds dépaisseur à lextrémité, et 4ipieds en racine.

Depuis langle du pan coupé entre les ba-ijoyers jusquau renfoncement pour loger cha-que battant des portes, il y aura 3 pieds delongueur.

Les renfoncemens auront 1 3 pieds de longueur»et i3 pouces de profondeur : ils régneront jus-quà l'arrondissement des chardonnets , ou sur le