VICIEUSE DES VlLEES. 2$

convenablement. Les rues de la premiere de ces Capitales font depavés de grais de forme pyramidale, dont la pointe entre dans laterre : mauvaise construction qui doit opérer nécessairement desinégalités fur le fol , à cause de la pression des voitures. Le pavéne sçauroit être assis fur fa forme trop quarrément, pour résis-ter aux fardeaux qu’il est d’obligation de soutenir. Les rues de laCapitale de l’.A ngleterre, ne font point encore pavées avec assezde solidité, tellement que, pour empêcher les charettes d’endom-mager la voie publique, íl est d’ufage de tenir leurs roues fortlarges d’épaisseur, Sc de ne les point garnir de cercle de fer : iln’y a que les carrosses qui ay en t ce privilège (a).

Dans la plupart des autres Villes, les rues font pavées de petitscailloux ou blocages de toutes fortes de forme, qui blessent lespieds de ceux qui n’y font pas accoutumés.

De toutes les méthodes de paver les rues , la plus commodepour les voitures , & la plus généralement applaudie , est cellequi est en usage h Paris. Elle consiste en pavés de grais durs, dehuit à neuf pouces d’écarissage, Sc que l’on nomme d’échantillon.II ne manque à fa perfection que d’çtrc assis fur un fond plus so-lide & moins susceptible de produire autant de boue.

Toutes ces comparaisons tendent à faire voir que, pour conci-lier la commodité des gens de pied Sc l’avantage des voitures ,íl feroit intérestant dans une nouvelle Ville de garnir les deuxvoies, le long des bâtimens, de grands pavés, Sc celle du milieu,ç’est-a-dire, la chaussée de pavés d’échantillon. Xes grands pavésétant placées fur une bonne forme maçonnée avec chaux & ciment,non-feulement accotteroient le bas des maisons Sc contribueroientb leur durée, en garantissant leurs fondations de beaucoup d’hu-midité, mais encore affermiroient ces chemins , au point qu’il yauroit rarement à refaire. Pour parvenir aussi à folider le fol dela chaussée, & à lui donner toute la consistance nécessaire, il n’y

( ) O» travaille actuellement à repaver avec plus de solidité les rues de U Ville de Lon-dres.

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