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On admet que le bateau à vapeur, en serviceactif, chauffe un jour sur cinq. Cetteestimation estau-dessus de la moyenne déduite des relevés duservice de la correspondance d’Afrique , le plus ac-tif de tous les services. Il résulte en effet de cesrelevés que la moyenne des jours de chauffe variede i sur 5 à rsur 6.
Soit donc i jour sur 5, ou y3 jours par an lenombre des jours de chauffe.
On admet encore que la consommation moyennedu combustible est de 4 kilog. par cheval et parheure. Cette estimation est certainement suffi-sante, puisque, dans les circonstances de vent fa-vorable ou de calme, l’emploi de la détente peutdonner lieu à une économie notable.
Au reste, on a encore invoqué ici les documentsque l’on vient de citer; ce n’est point une donnéethéorique, mais un résultat purement pratiquefourni par une statistique officielle.
Quant au prix du combustible, il est d’après le