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heben, die hierzu an dem Rahmen und an den Achsen der LafFete befestigetwird *).

Der Richtbaum ist, bei 7 und 7} Zoll Stärke, 3 Fufs 8 Zoll länger als der Rahmen,und kann schon durch diese Länge die Bewegungen auf dem Zwischendeck hindern; eserscheint daher als zweckmäfsig, ihn zu brechen, und den hintern Theil hinweg zu neh-men, so lange das -Geschütz nicht gebraucht wird. Der Bruch findet am hintern Riegeldes Rahmen statt, und erscheint Fig. 19 — 24, 37. in seinen verschiedenen Ansichten ur)dDurchschnitten, um sowohl die Zusammensetzung als das Beschläge der beiden Stückemöglichst genau zu zeigen. Ich hielt dies Brechen des Richtbaumes für desto noth-wendiger, je Wichtiger es ist, auf dem Schiffe alles zu vermeiden, was nur irgend den — wohnedies schon sehr beschränkten — Raum noch mehr verkleinert. 1

Der Rahmen wird 6 Fufi 9 ^loll breit gemacht. Der Vorderriegel ist 10 Zoll breit,und nimmt nach den Enden bis auf 7 Zoll ab; der Hinterriegel ist 9 Zoll breit, 9^ Zollhoch. Ein Mittelriegel findet nicht statt.

Die beiden Lanfbäume haben 8 Zoll Breite und 9 Zoll Höhe.

Jede Laffetenwand ist 5 Fufs 9 Zoll von einem Riegel zum andern lang, und g Zolldick. Hinten erhebt sie sich von der Walze an rückwärts um 1 Zoll' jo Linien, und istzu dem Ende unten ausgeschnitten. Die drei Einschnitte aber sind jeder 5 Zoll tief,wodurch folglich die Höhe der Wand um 10" io ;// vermindert, und bei dem Zwölfpfün-dcr auf 13 Zoll 2 Linien herabgesetzt wird.

Die Oberfläche des Hinterriegels liegt mit der ohem Seite der Wände w’agerecht. Hin-ten, WO er an das Ende der Wände stöfst, ist er 5 Zoll: vorwärts gegen die Walze aber4 Zoll 6 Linien hoch. Seine Breite ist 19 Zoll; jedoch ist die vordere Ecke unten 1 Zollabgeschnitten, um das Drehen der Walze nicht zu erschweren. Wenn das Bodenstückder Kanone auf diesem Riegel ruht, ist sie mit 14 0 Erhöhung über den Horizont gerich-tet. Wollte man einen Erböhungswinkel von 13 Graden haben, müfste man die Ober-fläche des Ruheriegels nach der Rundung des Bodenstückes oh Zoll tief ausschneiden.

Eine eiserne Schiene unter den Laffetenwänden wird von den 4 stehenden Bolzen vorund hinter der Achse gefafsr, tun hier der Verbindung mehr Stärke zu gebe«.

Fig. 6. zeigt die obere Ansicht des vordem Theiles des Rahmen und der Laffete,welche letztere um etwas zurückgezogen ist. Der Durchschnitt Fig. 8, nach dev Linie cfdurch die beiden Laufschwellen und den Richtbaum, macht das Umgreifen desselben durch

Man mufs in diesem Falle wohl bezweifeln, dafs fünf Mann im Stande seyn werden, den Sechs-unddreilsigpfiiuder vorn Klick!auf wieder vor zu bringen, w;e es übrigens bei der- Vortheilhaf-testen Einrichtung dieser Lailete auf einer wagfciecliteii Bettung wohl möglich ist.

- ■ Anmerkung des Uebersetzers.

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