I. — ROUTES ET PONTS.

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S 2.

RENSEIGNEMENTS STATISTIQUES.

Le premier décret de classement des routes nationales,en date du 16 décembre 1811, en énumérait 229, ayantensemble A 6 , 5 oo kilomètres de longueur.

Au 3 i décembre 181 5 , la longueur classée se réduisaità 33,2 0 0 kilomètres.

En 1870, le nombre des routes classées était de 233 etleur longueur s’élevait à 38 , 5 oo kilomètres.

Le tableau ci-dessous indique les longueurs ouvertes àdiverses époques et les dépenses approximatives d’établisse-ment ou d’amélioration.

DATES.

LONGUEUR

OUVERTE.

DÉPEN

TOTALE.

SE

par

KILOMÈTRE.

kilomètres.

francs.

francs.

3 i décembre i 8 i 4 .

27,200

770,000,000

a 8 , 4 q 3

--i83o.

28,900

816,000,000

28,285

1868.

34,800

990,000,000

28,454

-1860.

36 , 4 oo

i,o 55 ,000,000

28,984

1869.

38,200

1 , 1 26,000,000

29,476

Les routes nationales sont empierrées, avec ou sansfondation, sur la plus grande partie de leur longueur. Onpeut évaluer à 2,600 kilomètres seulement la longueur desparties pavées que l’on rencontre, en général, dans les tra-verses des villes.

L’épaisseur normale de la couche de pierres cassées estde 1 5 à 20 centimètres.

Routesno lionaies