Sachs. Staatsbahnen.
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Eisenbahnen.
s. *Kiritscli-Borna-Chem-
nitz
t. *Scheibe-Warnsdorf-
Ebersbach-Löbau
u. *ßosswein-Hainiclien-
Niederwiesa ('Chem-nitz) 8 )
v. *.Pirna-Arnsdorf (Rade-
berg)Kamenz-Grenze 9 )
w. *Penig^Narsdorf-Rochlitz
x. * Wittgensdorf-Limbach
y. *Nossen-Freiberg-Bie-
nenmühle 1 )
z. *Plauen-Oelsnitz
a 1 . *£bersbach-Sohland-Wilthen
(Südlaus. St.-E.)b 1 . *Flölia-Pockau-> ,,,
Reitzenhain L Ü ‘Tc 1 . *Pockau-01bem- i^ #lll0 ^‘ llierhau 1») P““™-
d 1 . *Wolfsgefahrt-Plauen-Weischlitz u )(Sächs.-Thur. E.)e'. *Riesa-Elsterwei’da I )(Leipz.-Dresd. E.)f 1 . *Chemnitz-Aue-^ Clicmiiih-Adorf I Ane-
g 1 . *Zwota-Klin- | Adorfergenthal 12 ) J Eiscuklm.h 1 . *Zwickau-Lengefeld-Falkenstein 1 *)
(Zw.-Lengf.-Falken-steiner E.)
i 1 . *Riesa-Lommatsch-Nossen 2 )
(Leipzig-Dresd. E.)k 1 . >:< Neustadt-Dürrröhrsdrf.I 1 . *Bautzen-Neustadt-
(Schandau) Rietsch-grund
m 1 . *St. Egidien-Stoll-berg u )
n 1 . *Bischofswerda-Neu-kirch u )
o 1 . *Eibau-Oderwitz u )p 1 . *Gaschwitz-Plagwitz-Lindenau u )
Sitz und Art
der
Verwaltung.
Jahr
der
Eröffnung,
An-
lage-
Capi-
tal.
Millio-
nen
Mark.
Längedef Bahn.
| l>a-! vonGanze I ‘2-LKnge. [ glei-1 sig,km. | km.
1867/72
62
17
1868/76
45
1869/74
38
1871/74
57
21
1872
21
1872
6
1873/76
50
1874
19
19
1875/77
20
1875
56
1875
11
1875
55
1875
26
1875
115
1875'
8
1875
35
1877
33
1877
64
1877
16
Bemerkungen
über Transport-Material, Sitz derWerkstätten und Magazine.
Sonstige Bemerkungen.
ir ') Die Zweigbahnen d 2 . Hänicher, e 2 . Herras-dorfer, f 2 . Döhlener, g 2 . Deubener, h 2 . Segen-Gottesschacht verbinden die betreffendenWerke mit der Linie i.
16 ) Die Transportmittel werden von der Sachs.St.-E. gestellt.
17 ) Linie g s . gehört der Oesterr. Nordw. E.-G.und ist von dieser zum Betriebe über-nommen.
1S ) Die Kohlenbahnen im Zwickauer Kohlen-becken nach den Werken Bürgergewerk-schaft, Breithauptschacht, Hoffnung- undVertrauenschacht, Planitzer Kevier,Zwickauer Steinkohlenbauverein, KöniginMarienliütte, Brückenbergschacht sindsämmtlicli Eigenthum der betreffendenWerke und im Betriebe der Kgl. Sachs.St.-E., welche auch die Transportmittelstellt.
J0 ) Die Kohlenbahnen im Lugauer Kohlen-becken nach den Werken Ottoschacht,Gottessegenschacht und Neue Fundgrube,Seewaldschacht sind- Eigenthum der be-treffenden Werke und im Betriebe der Kgl.Sachs. St.-E., welche auch die Transport-mittel stellt.
2ft ) Die Kohlenbahnen im Meuselwitzer Kohlen-revier sind sämmtlich Eigenthum der be-treffenden Werke und im Betriebe der Kgl.Sachs. St.-E., welche auch die Transport-mittel stellt.
Das angegebene Anlage-Capital ist excl.der 1877 eröffneten Strecken, für welchedie Baureclmung noch nicht abgeshlossen.
Trojectiit und zur demnäclistigen Ausführungsind bestimmt die als Secundärbahn auß-zuführenden Linien:
rirna-ßerggiesshübel, 12 km. (normalspur.),und
Wilkau-Kirchberg, 8 km. (Schmalspur.).
Nach Ende 1877 von der kgl. General-Direct.eingegangenen Notizen.
II. Schleppbalmen.a 2 . «Dresden Altst.-Elbquai-Gehege
b 2 . «Dresden Neust.-Elbquai(Leipzig-Dresd. E.)c 2 . «Riesa Bhf'.-Elbquai 12 )d 3 bish 3 . «Kohlenbahnen imPlauen’schen Grunde 15 ) 20 )
III. Privatbahnenunter Staatsverwal-tung.
a*.«Wüstenbrand-Lugau 16 )(Ohemn.-WürschnitzerEisenbh.)
Lange, Verkehrswesen,
18G4
2
2
20
( 197 )
1858
( 12 )
44