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Garenne de Maubuisson, et elle sert de ligne de repèreau milieu des allées sinueuses du cimetière.

La façade de la gare principale donne sur cette avenue.Au milieu s’élève la chapelle principale placée sur leplateau supérieur à la crête du revers de coteau qui lerelie au plateau inférieur; dans cette situation elle peutêtre aperçue de tous les points de la vaste nécropole.

Les cimetières spéciaux des Israélites et des Mulsumanssont placés à l’entrée même et à proximité de la premièrestation, de telle sorte qu’ils peuvent être desservis partous les trains, même par les trains qui, dans l’avenir,assureront l’exploitation de l’autre partie du cimetière,c’est-à-dire du plateau inférieur.

Le cimetière spécial des Sœurs hospitalières qui estdesservi par la seconde station, présente le même avan-tage.

Quant à la partie du cimetière affectée aux corps nonréclamés, provenant soit de la Morgue , soit des hôpitaux,elle s’étend à l’angle nord-ouest du cimetière et est des-servie par une voie ferrée spéciale partant de la neuvièmestation ; les non-réclamés seront transportés chaque jourà cette station par l’un des trains mortuaires, dans unfourgon spécial qui sera dirigé par cette voie sur le pointmême de l’inhumation.

Enfin, les terrains consacrés aux concessions perpé-tuelles sont groupés autour des deux premières stationset autour de la gare principale, tandis que les terrainsconsacrés aux inhumations en concessions temporaires eten concessions gratuites s’étendent autour des six au-tres stations secondaires. Il importe que tous les trainsmortuaires desservent tous les terrains consacrés auxconcessions perpétuelles.

Les trains mortuaires transportent en moyenne, dans