Pour le transport des cercueils, de la station au lieud’inhumation, on emploiera de petits chariots du genrede ceux qui servent actuellement aux exhumations dansles cimetières, ou de ceux employés pour le même usageau cimetière de Woking, cimetière de Londres , situé à 40kilomètres de cette métropole dans les mêmes conditionsque celui projeté pour Paris à Méry-sur-Oise .

Sur la cour de la gare principale sont disposés les pa-villons de la Conservation du cimetière et des pompesfunèbres, les logements du personnel, un pavillon spécialpour le clergé, etc.

Un réseau télégraphique très-complet reliera cette gareà celle de Paris et à toutes les stations secondaires del’intérieur du cimetière.

A l’Est de la gare principale, sur le point culminant duplateau supérieur, est projeté un réservoir d’une capacitéde 5,000 mètres cubes. L’eau prise dans la rivière del’Oise , à 2 kilomètres de distance environ, y sera refouléeà l’aide d’une machine de 25 chevaux installée au bordde la rivière. De ce réservoir, l’eau se distribuera danstoutes les parties du cimetière, par un réseau complet deconduites.

Enfin, une canalisation pour le gaz, alimentée par uneusine spéciale, permettra de prolonger suffisamment leservice dans le cimetière pendant les journées d’hiver ety rendra la surveillance plus facile.

Dans ces conditions la dépense de l’ap-propriation partielle du cimetière s’élève à lasomme totale de.Fr . 6,270,000. »

Toutefois, cette dépense peut se faire en vingt annéessuccessivement et au fur et à mesure des besoins.