§. 2. Marschformat. und Colonnenlängen der verschiedenen Heereskörper, 1 \
von 6.7 Meilen; somit 2 Armeecorps oder 6 Divisionen 13 4 / 10 bis 14Meilen oder 3 Tagmärsclie.
Das Verhältniss dieses Längenraumes, den die Truppenkörper mitihrem Train nach der Stärke und Formation benöthigen, versinnlichendie Fig. 2, 3, 4 (Tafel C).
Dieser graphischen Darstellung liegt die volle Kriegsstärke zuGrunde. Da aber ein solcher Stand schon beim Beginne der Operationennicht mehr vollzählig sein dürfte, so muss jener der Fusstruppen, derCavalerie und des Trains stets nach den Frührapporten richtig gestelltund danach die Colonnenlänge berechnet werden.
Dabei sind: für eine Rotte Infanterie 1 2 /g Schritt (besser 2 Schritt),„ „ „ Cavalerie 4 „
„ ein Fuhrwerk 20 „ zu rechnen.
Würde z. B. eine Armeecolonne 9000 Mann Fusstruppen, 3000Reiter und 320 Fuhrwerke zählen und sollen die Fusstruppen in Dop-pelreihen , die Cavalerie zu Vieren, die Fuhrwerke aber einzeln hinter-einander marschiren, so beträgt die Colonnenlänge der Infanterie 4500,jene der Cavalerie 3000 und die des Trains 6400, zusammen 13.900Schritte.
Der streitbare Theil derNormal-Gefechtscolonne lässt sichaber noch mehr zusammenschieben, wenn die Fleischer-und Marketender-wägen , so auch andere, für eine gewisse Zeit entbehrliche Fuhrwerkeausgeschieden und zum kleinen Train disponirt werden.
Durch diese „gedrängte Marschformation“ kann man dieEntwicklung der streitbaren Truppen beschleunigen.
Erzielt wird dieselbe übrigens auch dadurch, dass man die Infan-terie zu 8 Mann nebeneinander marschiren, nämlich die Bataillons-massen nach rechts oder links abrücken lässt, wodurch die Compagnienvollkommen beisammen bleiben. Die Cavalerie marschirt dann zu„Vieren“, Batterien und Fuhrwerke aber fahren immer einzeln, be-ziehungsweise in „Halbzügen“. Da übrigens die Breite der Strasse unddie Beschaffenheit des angrenzenden Terrains bei dieser Art der ge-drängten Marschform massgebend sind, so kann sie nicht als allgemeineRegel gelten. Denn in den Ebenen Ungarns, der Wallachei etc. wirdes selbst für die Fuhrwerks-Colonne möglich, sich in breiten Abtheilungenauf dem Terrain überhaupt zu bewegen, wenn man sicher ist, währenddes Tagmarsches nicht wiederholt in die Strassenbahn einlenken zumüssen.