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7. Classe.
[Nord-Gallerie.
7. Classe. CIVIL-GENIE, ARCHITECTUR, UND BAUKUNST.
Nord-Gallerie, mit den Classen 5 & 0.
I Siebe, A.. Erf und Fabr., 5 Dcnmark Street, Soho—Seibstthatiger Wasser-Sauger oder Dampfkcsselfüller miteiner patentirten Vorrichtung Blei theile ohne Löthen zuverbinden; Garten-und Haus-Feuerspritze mit verbesser-tem Schlauch und Mundloch; verschiedene patentirteSaug -und Spritzen-Apparate; patentirte rotirende Universal-Spritze, um einen ununterbrochenen Strahl zu bekommen.
2 Geary, S.,‘ Erf., 19 Euston Place, Euston Square.—Modell einer patentirten stehenden Feuer-Spritze; verbe-serte Jalousieen; neue Methode der Strassenpfiasterung.
3 Green , B., Zeichn., Arcade, Newcastle-upon-Tyne.—Modell des Yiaducts der Newcastle- und Nord- Shields-Eisenbahn ; Modelle der Denkmäler des Earl Durham unddos Earl Grey; Plan der Brücke in Ncwcastlc-upon-Tyne.
4 M'Kirdg, J. G., Birkwood, Lesmahngo, Schottland.—Modell einer nicht kostspieligen hölzernen Brücke fürFussgiinger.
5 Asscr , L., Erf., 147 Kcgcnt St.—Brückenblöcke, umüberall gleichen Druck herzustellen.
6 liiddell , T., 1 Market Terrace, Southgatc lload,Islington.—Modell eines Gebäudes, die Verwendung vonTalk statt Glass zeigend.
7 Turner , 21., llammersmifh, Dublin.—Modell desgrossen Palmenhauses in Kew; des Wintergartens in dembotan. Garten im Kegents Park; des Eisendaches über dieEisenbahnstation in Lime Street, Liverpool; eines Winter-gartens; eines eisernen Daches zu einem Dock, wo einKriegsschiff mit vollen Segeln hinein kann; eines eisernenDaches für ein anders Dock.
8 Clark , G. J)., Eid'., 12 London Street, Greenwich,Agent.—Gusseiserne Gegenstände zur Verwendung in derStelle von Stein oder Backstein, oder in Verbindung mitdenselben für architectonische Zwecke.
Ö J'inch §• Willeg, Fahr., Windsor Foundry.—Modellder Brücke aus Schmiedeeisen welche die South WalesEisenbahn über den Fluss Wye, in Chcpstow führt; ent-worfen von I. K. Brunei, C.E.
10 Broten , C'apt. J?., R.N., Erf.—Gedrehte und andereKcitcn-Taue; Plan der Union-Drathtbrücke über denTweed; Modell des Ketten-Dainmes in Brighton; ver-schiedene Modelle eines See-Arsenals, eines patent, säulen-förmigen Leuchtthurmes aus Bronze oder Messing, einerEisenbahn für den Land-Transport von Schiffen u. s. w.
II Co/es , W., Erf. und Fahr., 3 (’haring Cross.—Zug-werk ohne Reibung; Modelle zweier Eisenbahnwagen.
12 Redman, J. B.. Zeichner. 5 Terrace, iS ew PalaceYard, Westminster.—Modell des Pfeiler-Dammes zu Miltonan der Themse, mit Hülfe von gusseisernen Cylindern er-baut.
13 Bermingham, 7’., Einf., Clarendon Lodge, Sandy-mounl, Dublin.— Ein Reisszeug initDesire Lebnm’s Zirkelnfür alle Bedürfnisse des Zeichnens, mit Federn, von Elliot,in London erfunden; Modell von beweglichen Schleussen,um Flüsse schiffbar zu machen an Stelle der Massivbauten.
14 Acffery, /?., Erf., Upper North Place, Gray’s lim.—r/iscnlmhn-Tunncl-Signal mit zweckmässigen Vmkchrun-gcn.
15 Ilamond, R. C., Erf. und Fahr., 45 Balwin’s Gar-den*. Leather Lane, Ilolborn.—Modell einer convexen Ket-tenbrücke.
16 Prutt , Major., Erfind., 7 Upper Area, HungerfordMarket.—Bewegliche Treppe für Flüsse, die der Ebbe undFluth unterworfen sind; seibstthatiger Zuschluss für Stras-scncanülc.
17 Green , J., Caledonian Boad.—Beweglicher Dannnfür Flussarbeiten ; neues Verfahren Dämme zu bauen.
18 Clark , C., C.E., Sea-Side llotel, Hastings.—Modelldes proponirten, grossen Schiff-Canals durch die Landengevon Suez.
20 Watt, W, Fahr., Glasgow.—Ilydro-pneumatiscberSchleussen-llebel für Canal-Schleusscn; Hydro-pneumatEsehe Fdevatoren und Schiffshcbcl-Maschinen oder Krahne;Apparat zum Zusammenpressen vonLuft,um das Sinken derSchiffe zu verhindern.
21 West Sf Cregson , Zeichn. und F’abr., Union Street,Oldham.—Modelle von Gasmessern verschiedener Art.
24 Morton , & //., Erf. und Fahr., Lcitli Walk, Edin-
bürg.—Modelle von Krahnou und Scldeifgcrüsten, um diegrössten Schiffe abzutakeln und zu lieben bei nöthiger Ke*paratur, kostensparend, statt trockener Docks und Schiff'werftc.
25 Martin, J., Zeichn. u. Erf., Lindscy IIousc, CheEsea.—Entwurf zur Eindämmung der Themse.
26 Förster, J., Erf, 5 South John Street.— Spring'Brunnen mit angebrachtem Filtrirapparat; F'iltnrnppand efür den Hausbedarf geliefert von Cochrnne und Co., Wood"side Iron Works, Dudley. (Mittelgang.)
27 Renezinsky, G. A., Capitain, Erf, 31 Tonbridg®Place, New Road.—Eine sich selbst tragende Hünge-Brück e »Dampfmaschine für Eisenbahnen; tragbares Telescop-Stati''*
28^ Stuart, W., Zeichn., Breakwatcr, Plymouth, "D®'von.—Kalkgcformtcs Modell des Wellenbrechers in IvJ.inouth, mit silbernem Lcuchtthurm und Lärm-Apparat,Anordnung der Lords der Admiralität für die Industri®*Ausstellung von mehreren Künstlern gefertigt; dcrWassct'brecher war nach einem Bericht von John Rennie und Josef *jWhiaby construirt, der Lcuchtthurm war von Walker u, \Burges gezeichnet; Durchschnittsmodclle u. s. w. (Mittegang.) _ ^ v . e
29 Königliche Schottische Gesellschaft der Künste .—Eisenstange von ausgezeichneter Qualität, viereckig {und einen halben Zoll dick, durch die Wirkung e, JjoDampfmaschine in eine spiralmüssige Form gedreht. Mo?einer Hängebrücke mit besonderer Einrichtung zur >hütung verticaler Oscillation; Modell eines Dampfbootc •
30 Roebuck , J. J., Prod., lluddersficld.—Modell ci*scliiefcn Bogens des Huddersfielder Viaducts über die B rford Road, und Modelle von Detailthcilcn des Bogens* .
31 Hurwood, G.,Erf. und Patent-lnli., Ipswich, ^ ^ cr -Fenster, welche von zwei und mehreren Seiten geöffnet 'Jden können, durch einen patentirten Apparat, zur Ventil®des Gebäudes der Industrie-Ausstellung; ein Prochtfenj* ,Yiertheiligmit Apparat zu beliebiger Oeffnung jedes f lh cverschiedene Modelle eines Wasserbrechers.
32 Sankeg, W. //. K., Elf. und Fuhr.-Plan ^.ge-besserten Tubular-Brückc “Zusammengesetzte Hold-J JcBalkenbrücke ” genannt; Modell derselben; verl><? ^
Form von Brücken-Pfcilern ; Zeichnung verbesserter L
bahnwngen; neue Metliode steinerne Brücken zu *J au . .[ e i'
33 7>m/v>, JE., Erf., Bolton, bei Grantlinm.—Mf * 1 “ cl iner beweglichen Brücke, um den Uebergang von H 1
zu erleichtern. . vfcfS'
34 Bain, C., Erf, Morden St., Greenwich. ,. 1I V! lll i;S'
bahn für Dampfkessel ; horizontale Windmühle; 1 ( ul iJmnschinc, besonders bei Reparatur hoher SchornsteinThürme anwendbar. , .
35 Gaiulel, K. 1<\, 3 Princess Street, V cstnniisModell eines Lcuchtthurms an Goodwin Sands.