50 8. Classe. [Ende West Gallerie,

SCHIFFSBAU-KUNST, GENIEWESEN, ABMIRUNGS-GEGENSTAENDE.

104 Berton, Rev. E. L., Erf., Fareham, Hants.— Be- jständiger Lug, um die Schnelligkeit und Abtrifft von Schiffenanzuzeigen, (Patent.) Ein zusammenlegbares Rettungs-Boot.

105 Tailor J., Fab. 104 Minories.—Ein bronzenes Dop-pelfernrohr mit Compass.

108 Hemsley, 71, Erf., und Fab., 11 lving St., TowerHill.—Yerbessertes Compasshäuschen.

107 Friend, W .—Eine Visirmaas. !

108 Parkes, H. P., Erf., Patent-Inh. und Fab.—DiverseGegenstände zum Schiffsgebrauch.

109 West, —. —Ein Compassständer.

110 Soulby , J., Fabr., 1:26 High Street, Wapping.—II ely’s Kettungsboot; Leib- oder Kettungsgürtel; Sicher-heits - Ankerwinde und Capitain Cook’s Compass undQuadrant.

111 Jenkins, J., Fabr., 2 Union Row, Minories.—Schiffs-häuschen mit Compass und Lampe.

112 Fyer Robinson .—Ein Steuerruder.

113 Scouller, J., Erf., 65 Argile St. Glasgow.—Nebelsig-nale für Schiffe.

114 Hastings, J., Eig., 24 Billiter Street, City.—Modelleiner Winde zur Hebung oder Senkung von Schiffsankern;Modell eines Schiffscabestans zur Ankerhebung.

115 AUison, E. W., Erf., 36 Nottingham Place, Step-ney.—Ein Steuerrad um Unfälle zur See zu verhindern.

110 Salter, •/., Erf., und Fab.—Modell eines verbes-serten Schiffs-Cabestan.

117 Spenceley, J Erf. und Eig., Whitstable, bei Can-terbury.—Patentirter Säulen- und Schrauben-Apparat, umSchiffe vor Mittelbiegung zu bewahren, oder dieselbe zubeseitigen.

119 Matthews, —. —Ein Schaufelrad.

120 Gilbert, E .—Eine verbesserte ökonomische Marine-Signal-Lampe.

123 Burges,F„ Eigenth., 18 Salisbury Street, Strand.—Modelle von Schiffsmasten, aus kleinen Holzstücken ver-fertigt.

124 Semmens , J., $■ Thomas , W., Penzance.—Modelleines Rettungsbootes.

125 Smith S., Zeich., Ship Bard, Waterford.—Feder-Maschine, um Schiffe zu modelliren.

126 Esdaites fy Margrave , Erf., City Saw Mills. Re-gent’s Canal.—Diverse Gegenstände für die Schifffahrt, alsBlockrollen, Modelle, Modelle von Masten u. s. w.

127 Russell, T. S., Erf., 37 Great George Street, West-minster.— Modelle von Schiften nach dem Wellenprincipconstruirt, als: zwei Kriegsdämpfer mit Schaufelrädern,von Robinson und Rüssel in Mül Wall; eine Fregatte, Cor-vette und diverse Modelle von Yachten und Dämpfernnach dem gleichen System.

128 Ordnance Survey Departments .—Militairkarten vonEngland und Wales, Dublin, der Grafschaft Lancaster,Liverpool.

129 Ellis , F. A., Commander R. N., Great Yarmouth.—Modell einer Yacht für seichtes Wasser.

130 Macnab, J., 25 York Place, Edinburgh.—Modelleines See-Dampfschiffes.

131 Green, R., Eig., Blackwall.—Modell des in Black-wali gebauten Ostindienfahrers “ Own Glendower.”

132 Howe, J., Verf.—Modell eines ausgerüsteter Schoo-ners.

133 Downs, II., Zeichn., Mile Town, Sheerness.—Mo-dell einer Corvette mit 20 Kanonen, vollständig ausgerüstet.

134 Lamport, Ch., Zeichn., Workington.—Modell einesW. S. Lindsay & Comp, gehörigen Linien-Schiffes.

135 Clarke , J. A., Zeichn., 7 Hamilton Square, Birken-head.—Modell eines Dampfschiffes mit beweglichen Schau-feln an den Rädern.

136 Life-Boat Committee , Somerset Ilouse, London.—

Modelle von Rettungsbooten, eingesandt zur Concurrenz umden ausgesetzten Preis.

136a Gale, J. R., Erf. und Fab.—Modell eines Ret-tungsboots.

137 Flenty , JPelew , E., Newbury, Berkshire.—Modell eines Rettungsbootes, 24 Fuss lang, 8 Fuss breit, 4Fuss tief.

138 Milburn, G., Blythe, Northumberland.—Modelleines Rettungsbootes 37 Fuss lang, 8 Fuss breit, 6 Fuss tief.

139 McLaren , W., Fab., 74 lligh St., Camden Town.—■Modell eines Kriegsschiffes von 80 Kanonen.

140 Constable , —. —Modell der Schlacht bei Trafalgar.

141 Bilbe Co., Nelson Dock, Iiotherhith.-—Modelleines Kauffahrteischiffes.

142 Colegrave, F. E., Erf., Round Hill.—Ein aufgetakel-tes Schiff; Modell eines Cylinders mit Patent-Schiebe-Venti-len, beide j)atentirt; ein Paar Springfedern zu Sattel-gurten.

143 Brookes, H ., Eig., 46 Mornington Place, HampsteadRoad.—Ein verbessertes Bugsir-Schiff auf Canälen undFlüssen ohne Schaufelräder oder Schraube, und daher ohnehochgehendes Kielwasser; durch vergrösserte Schnelligkeit,Sicherheit, und um 50 Procent verminderte Bugsir-Kosten,ist dasselbe darauf berechnet eine Umwälzung in der Oeko-nomie der Fluss-Schifffahrt hervorzubringen.

144 Mumford, W. T., Er., 19 Edward St., Deptford.—Modell eines Ruderrades für eine Dampffregatte von 600Pferdekraft, u. s. w.; ein Modell eines Kanonenwagens.

145 Admiralitäts-Modelle von Somerset Ilouse. —Modelleund llalbmodelle verschiedener zur Königlichen Marinegehöriger Schraubendampfschiffe.

146 Admiralty, Somerset Ilouse. —llalbmodelle von Se-gelschiffen ; llalbmodelle von Uebungsfregatten, Briggs;ganze Modelle und Querschnitte.

147 Campbell, A. F., Erf. u. Patentinh., Great Pliun-stead.—Eine vierrädrige Patent-Egge, mit parallelen Bewß'gungen und eine unterseeische archimedische Schraube fürDampfschiffe.

148 Twyman , H., Fabr., Ramsgate.—Modell eines Lug;ger, welches an die Küste gebracht wird, um Hülfe beieinem Schiffbruch zu leisten.

149 Kare, C. J. Co., Zeich. und Fab., Orchard Yard,Blackwall.—Modell der Dampfyacht Fairy, von 304 To»'nen u. 120 Pferdekraft, für Ihre Majestät die Königin Vik-toria erbaut; Modelle von anderen Dampfschiften, für deuKaiser von Russland, Vicekönig von Egypten u. s. w.

150 Haris, W. S., Plymouth.—Practisclie Modelle.

151 Husband, J., Erf. u. Construct., Mylor.—Modedeines Rettungsboots und Spann eines Kauffahrteischiffes.

152 Aldebert, /., 57 Long Acre.—Modell einer Frega tteersten Ranges.

153 Trunbidl, R ., Zeich., South Shields.—Modell dß sRumpfes eines Kauffahrers.

154 Turnbul, E., Whitby, Yorkshire. — Modell eiuß sSchiffes von 74 Kanonen aus der Zeit Nelsons und d^Dampfschiffes Phönix.

155 Modell eines Kauffahrers.

156 Hall, J., Eig., Browley, Bow. Middlesex.—Modellvon Schiffrudern.

157 Bell, II. —Ein Rettungsboot.

158 Browne W. Ch., Erf., Totness, Devonshire.—M®*dell eines Kriegsschiffes mit 116 Kanonen, Princess Roy*d*

159 Ilarvey, D., 8 Cumming Place, Pentoville lliB-riModell der u Victoria und Albert” und “Fairy” Yachund einer Fregatte von 46 Kanonen.

160 Skelettmodell eines Schiffes.

161 Home, —.

162 Henderby, S. j

163 Miller, llavenhill Sf Co., Bauherr, KatclifFe unBlackwall.—Modell des Dampfboots J upiter, welches **scheii London und Gravesend fährt.