* II. Daͤnif ſch er Kanal. 37

denn auch die Schleuſen, zwiſchen den Thuͤren, 100 Fuß lang, und 27 Fußim Lichten breit ſind. Dieſe werden, nebſt dem, ganz an denſelben herausge—henden Umlauf, der das uͤberfluͤſſige Waſſer abfuͤhret, don Backſteinen erbauet,inwendig aber mit hollaͤndiſchen Klinkern in Terras geſetzet, zwey Steine dickverkleidet, und die Ecken mit Quadern eingefaſſet. Bey den Drehſtaͤndern,ſind von unten bis oben hinaus, große Bloͤcke von nordiſchen Marmor, einemSteine von außerordentlicher Haͤrte, eingemauret. Die Schleuſenmaurenragen 3 Fuß uͤber die Waſſerflaͤche hervor, und der Schleuſenboden liegt3 Fuß tiefer als der Grund des Kanals, damit, wie man ſagt, erforderndenFalls, demſelben in der Folge, noch 2 Fuß mehr, das iſt 11 Fuß Tiefe ge—geben werden koͤnne.

Laͤngſt den Ufern bleibet eine Berme, von 10 Fuß Breite, und es wirdan beyden Seiten ein, 12 Fuß breiter Ziehweg angeleget, auf welchem die Schif—fe durch Sferde fortgezogen werden.

Der Grund und Boden, iſt nahe am Kieler-Ford, mooricht, an denuͤbrigen Stellen, ſo weit ich ſolchen ausgegraben geſehen habe, mehr oderweniger ſandig, auch hin und wieder mit Thon vermiſchet; weswegen dennauch, damit die Ufer um deſtoweniger Gefahr laufen einzufallen, denen Ab—dachungen, auf jeden Fuß Hoͤhe, 2 Fuß Anlage gegeben worden.

Die Ausfuͤhrung dieſes Werks, wozu, wie man behauptet, eine Mil-lion Rthlr. beſtimmt ſeyn ſoll, wird dadurch ſehr koſtbar, daß der Kanal faſtdurchgaͤngig 25 Fuß, ja an einer Stelle, die aber nur§F0 Nuthen lang iſt,40 Fuß tief ausgegraben werden muß. Jede Schleuſe wird auf 30.000 eangeſchlagen; ſie ſollen aber weit hoͤher zu ſtehen kommen.

Man ſchmeichelt ſich, Daͤniſcher ſeits, mit der Hoffnung, allen Handelzwiſchen der Oſt- und Nordſee, der nicht durch den Sund und Belt geht,durch dieſen Kanal, und durch das Holſteiniſche zu ziehen, und Kiel, auf Ko-

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