VIII. Kanaͤle in Nieder ſachſen. f 4¹

Der General Wallenſtein, hat in ſeiner Zeit vorgeſchlagen, zwiſchen der

Oſt- und Nordſee, mittelſt der, von Luͤbeck bis Oldesloh ſchiffbaren Trawe,

und der Vereinigung derſelben mit der Alſter, die bey Hamburg in die Elbe faͤllt,

unter dieſen beyden Staͤdten, eine Gemeinſchaft zu errichten, welches Projectaber, aus unbekannten Urſachen, nicht ausgefuͤhret worden iſt.

Vor etwa 100 Jahren, wurde ein Entwurf gemacht, zwiſchen Hamburgund Luͤneburg, zum Beſten des Handels und der Reiſenden, eine Fahrt, nachdem Muſter der hollaͤndiſchen Treckfahrten, anzulegen. Dieſe ſollte vor demDeichthore von Hamburg ab, durch den, laͤngſt dem Deiche hergehenden Gra—ben, nachdem derſelbe verbreitert und vertiefet worden, bis an den Bille-Fluß,und auf demſelben, bis nach Bergedorf gehen, von hier aber ein Kanal bis anden, an der Elbe belegenen Zollenſpicker, ausgegraben werden.

Ferner gienge man mittelſt einer angelegten Faͤhre uͤber die Elbe, nachder Aue, und auf derſelben, nach Luͤneburg. Die Schiffe und bedeckten Schui—ten fuͤr Reiſende, ſollten durch Pferde, auf einem laͤngſt der Fahrt angelegtenZiehdamme, fortgezogen werden.

Im Herzogthum Bremen, wird ſeit etlichen Jahren an einem Kanal ge—arbeitet, der in der Folge zur ſchiffbaren Gemeinſchaft, zwiſchen denen StaͤdtenBremen und Hamburg, dienen wird.

Da dieſer Kanal groͤſtentheils durch ein hohes und wildes Moor, uͤber—haupt das Teufels-Moor genannt, gezogen wird, und die Behutſamkeit erfor—dert, ſolches nicht auf einmal, ſondern nur nach und nach auszugraben; auchdie große Nebenabſicht iſt, durch dieſen Kanal, die Gemeinſchaft der Moor—Aemter unter ſich, und denen Bewohnern des Moors, die Fortſchaffung ihresgewonnenen Torfs und anderer Produkte, nach denen großen Fluͤſſen, zu er—leichtern, und uͤberhaupt den wichtigen, und ſchon ſeit wenigen Jahren, auf 6bis 700 Feuerſtellen angewachſenen Mooranbau, zu befoͤrdern: ſo erhaͤlt der—

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