70 Geſchichte der Maze Schiffahrt.

der Normandie und Picardie eine Gemeinſchaft erofnen wuͤrde, wodurch denAuslaͤndern der Handel nach der Levante erleichtert, und denen an GetreideMangel leidenden Pro vinzen, 0 ches aus Africa und dem Baltiſchen-Meerezugefuͤhret werden konnte.

Dieſes Project wurde in der folgenden Zeit zu 505 hiedenenmalen er—neuert, und zog von 1720 bis 40, die Aufmerkſamkeit des Miniſterü beſondersauf ſich. Und da unter den verſchiedenen hieruͤber e Entwuͤrfen, dervon dem Herrn Epinaiſe, einem Edelmann aus der Provence, den mehrſtenBeyfall fand; ſo wurden auf Befehl des Conſeil, zwey Ingenieurs und zweyGevollmaͤchtigte der Staͤnde von Bourgogne, dahin abgeſchickt, um alles arOrt und Stelle zu unterſuchen. Doch, ohnerachtet die Moͤglichkeit, Leichtig—keit und die Richtigkeit der angegebenen Koſten, durch ſolche beſtaͤtiget wurde,ſo blieb es jedoch hiebey und kam nicht zur Ausfuͤhrung.

Dieſer Kanal wuͤrde ſeinen Anfang bey St. Jean de l' Aune, an derSaone, genommen haben, durch Dijon, Montbard, Tonnere, St. Florentingegangen ſeyn, und ſich bey Briancon, am Armacon, wo er in die Ponne fiele,geendiget haben; nachdem er ſeinen Lauf 122.563 Klafter, oder Fo franzoſi—ſche Meilen, fortgeſetzt haͤtte.

Der Vertheilungspunkt der Waſſer, oder die hoͤchſte Stelle, war zuPouilly in Auxois feſtgeſetzt, weil demſelben aus hohen Stellen ſo uͤberfluͤſſigesQuellwaſſer zuzuleiten ſtehet, daß auch bey trockener Zeit, eine Schiffahrt von56, taͤglich durchgehenden Fahrzeugen, jedes mit 1§oo Centnern belaſtet, un—terhalten werden kann.

Was die Ausfuͤhrung dieſes Entwurfs noch mehr erleichtern wuͤrde, iſt, daßin der ganzen Erſtreckung des Kanals, kein Berg durchzugraben, der Erdbodendurchgehends von guter Feſtigkeit, und alle Baumaterialien in der Naͤhe ſind.

Der Koſten-Anſchlag wurde auf ohngefehr 10 Millionen Livres, unddie jaͤhrlichen Einkuͤnfte davon, auf 2 Millionen geſchaͤtzet. Durch dieſenKa-