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Beschreibung der in England seit 1759. angelegten, und jetzt gröstentheils vollendeten schiffbaren Kanäle, zur innern Gemeinschaft der vornehmsten Handelsstädte : Nebst einem Versuch einer Geschichte der inländischen Schiffahrt, und aller, bis jetzt, in- und außerhalb Europa bekannten schiffbaren Kanäle / Von J. L. Hogrewe ...
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89
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zu der inlaͤndiſchen Schiffahrt in England. 89

patriotiſche Geſinnungen, wodurch ſie dem Parlement ihre Vorſchlaͤge annehm—lich zu machen geſucht hatten. Der Eigennutz tritt an deren Stelle, und dieſenzu befriedigen, ſuchen ſie, zum Nachtheil der ihnen auferlegten Arbeit, die Aus—gaben einzuſchraͤnken, hingegen die Einnahme ſo viel moͤglich zu vermehren;woraus denn nothwendig folget, daß die gute Abſicht der Regierung ſelten voͤl—lig erreicht wird.

Um zu beweiſen, daß vorſtehendes kein gewagter Gedanke, ſondern aufwuͤrkliche Thathandlung gegruͤndet ſey, werde ich nur noͤthig haben, die Schiff—barmachung der Irwel und Merſey in der Kuͤrze zu beſchreiben, und die Vor—faͤlle zu erzaͤhlen, die ſich dabey eraͤugnet, und gluͤcklicher Weiſe, zur, Anlegungaller der ſchiffbaren Kanaͤle, die jetzt England aller Orten durchſchneiden, dieerſte Gelegenheit gegeben haben.

Im Jahre 1720, wurde einer Geſellſchaft Unternehmer durch eine Par—lementsacte die Erlaubniß ertheilet, die Irwell und Merſey auf ihre Koſtenſchiffbar zu machen, und zu ihrer Entſchaͤdigung, zwiſchen Bank-Quay, 3 Mei-len unterhalb der Bruͤcke von Warington, und Mancheſter, eine Abgabe von3 Schilling 4 Penny fuͤr jede Tonne, von 2000 Pfund, welche auf der Irwellverfahren wuͤrde, zu erheben. Die Unternehmer ließen die Schiffbarmachungdieſer Fluͤſſe nur darinn beſtehen, daß ſie an denen dazu ausgewaͤhlten Stellen,hoͤlzerne Kaſtenſchleuſen anlegen ließen, um das Waſſer aufzuhalten; die ſeichte—ſten Stellen aber wurden nur etwas ausgetiefet und hin und wieder Ausladungs-plaͤtze angeordnet. Der Fluß hingegen behielt vor wie nach ſeinen ſchlaͤngelndenLauf, keine derer Kruͤmmen wurde durchgeſtochen um die Fahrt abzukuͤrzen, undkein Ziehpfad angeleget, denn dieſes alles wuͤrde vieles Arbeitslohn und Entſchaͤdi—

ungskoſten verurſachet haben. Es konnten alſo die Schiffe nicht durch Pferdefortgezogen werden, weil es ihnen nicht moͤglich war, durch die ſehr weichenWieſen zu kommen, ſondern ſie muſten durch Menſchen fortgebracht werden.Hierzu kam noch, daß ſich in dem Fluſſe hin und wieder neue Untiefen hervorthaten, welche fortzuſchaffen ſie aͤußerſt ſaͤumig waren. Hingegen bezeigten ſie

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