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auf die Erhaltung und 1,187,396 fl. auf die Correction und den Neubauvon Bezirks- und Gemeinde-Chausseen verwendeten, ohne daß ein Chaussee-geld erhoben würde — in einem solchen Lande weiß man natürlich auchdas Bedürfniß und den unendlichen volkswirthschaftlichen Vortheil undfür alle Erzeugungszweige wahrhaft belebenden und befruchtenden Ein-fluß der Eisenbahnen zu würdigen. Aber daraus folgt gleichwohl keines-wegs, daß, wenn man dafür Hunderte von Millionen aufwendet, mannicht genöthigt ist, auch aus die Verzinsung und allmälige Abtragungeines Capitals zu sehen, dessen Zinse seiner Zeit mehr als den jetzigenErtrag aller directen und indirecten Staats-Steuern (im Jahr 1871/72von 11,194,958 fl. 11 kr.) betragen werden.
Nun ertrugen aber die württembergischen Staatsbahnen: a) Ablie-ferung an die Staatshauptkasse ohne Zuschlag, der Summen, welcheaus dem laufenden Ertrage derselben auf Melioration, Vermehrung desBetriebsmaterials und auf neue Bahnprojecte verwendet wurden; b) mitZuschlag dieser Verwendungen:
im
Jahr 1854/55
s.
4,7g
b.
4,79
im
Jahr
1864/65
3.
4,19
d.
4,8
,/
1855,56
4,84
5,42
„
1865/66
5,04
5,045
1856/57
4,is
5,7
//
„
1866/67
4,7 s
4,78
„
1857/58
3,78
5,1
,/
1867/68
4,8 8
5,21
„
„
1858/59
5,08
6,i
1868/69
3,48
3,81
„
1859/60
3,so
5,8
1869/70
3,98
3,25
„
1860/61
6,18
6,2
//
//
1870/71
2,99
3,.i
,,
1861/62
6,so
6,4
„
1871/72
3,62
3,75
1862/63
5,42
5,s
//
1872/73
3,90
3,90
„ „ 1863,64 4,gi 4,s
Der kleinste Ertrag des Rechnungsjahrs vom 1. Juli
1870/71 erklärt
sich zwar leicht durch den Krieg; auch kommen die gleichfalls kleinen Er-träge der letzten 5 Jahre wenigstens zu einem namhaften Theil aufRechnung des Umstandes, daß viele neue Bahnen erst stückweise im Be-triebe waren. Endlich haben die gesteigerten Preise der Steinkohlen, derübrigen Materialien, die erhöhten Gehalte und Löhne die Betriebskostenvermehrt, und es ist daher die seit 1. Juni 1874 eingetretene mäßige Er-