Arago's Aufsätze.

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zusehen, und 1710 hat er bereits die erste Dampfmaschine mit hohemDrucke, ohne Condensation ausgeführt. Außer diesen beiden Männernhaben Newcomen, Cawley und Savery das Verdienst, das zur Ab-kühlung des Dampseü bestimmte Wasser in Gestalt eines feinen NegenS(im Jahr 1705) anzubringen, und Watt endlich hat (i. I. 1769)auf die großen ökonomischen Vortheile aufmerksam gemacht, daS Con-densiren des Dampfes in einem eigenen Gefäße zu verrichten. Der-selbe hat in demselben Jahre die erste Maschine mit doppelter Wir-kung und einer einzigen Pumpe erfunden, so wie er auch 1784 denschon früher bekannten Regulator mit Centrisugalkrast bei seinen Ma-schinen angewendet hat. Endlich muß noch dem Papin die Erfindungdes SicherheitS-Ventils (1682) und des vierfach durchbohrten Hahns(1710) zugeschrieben werden.

Von diesen genannten Männern wird (S. 11) Salomon deCauS, mit wohl nicht ganz hinreichenden Gründen, so wie DeniS dePapin mit den besten Gründen, für einen gebornen Fronzvsen, JamesWatt aber, wie allgemein anerkannt, für einen Engländer erklärt,und sonach die eigentliche Erfindung dem Papin, einem Landsmannedeö Verfassers zugeschrieben. Die Engtändcr halten bekanntlich denMarquis von Wvrcester, dessen Werk im Jahr 1663 unter demTitel: Iko Losntling ok ono dunürkä Inventions, zu London heraus-gekommen ist, für den eigentlichen Erfinder der Dampfmaschinen;allein Arago zeigt S. 16 u. f., daß das, was Worcester in demerwähnten Werke über den Gegenstand -sagt, schon in dem enthaltenist, was Salomon de CauS im Jahr 1615, also 48 Jahre früher,gesagt hat.

Diesem ersten Aufsätze unseres Verfassers aus dem ^nmisiro von1829 folgt, in der Übersetzung, unmittelbar der verwandte aus dem^nouairb für 1830 über die Erplofionen der Dampfmaschinen, unddie Mittel, denselben vorzubeugen. Da die hier abgehandelten Fra-gen auch für uns mit jedem Jahre wichtiger werden, indem die Eisen-bahnen und die mit ihnen verbundenen Dampfwagen in Deutschlandimmer mehr in Aufnahme kommen, so wird es nicht unangemessenseyn, bei ihnen etwas länger zu verweilen. Den Lesern kann eSohne Zweifel nicht gleichgültig seyn, zu erfahren, mit welchem Gradeder Sicherheit sie ihr Gut und Leben diesen Maschinen und ihrenDampfkesseln anvertrauen, und die eigentliche Ursache der Gefahr,so wie die Mittel, ihr vorzubeugen, und die Nähe einer bevorstehen-den Explosion zu beurtheilen, näher kennen zu lernen.