Arago's Aufsätze.

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durch den Eigensinn der dabei angestellten Menschen herbeigeführt,wenn sie z. B. die Maschine durchaus in einen schnelleren Gang brin-gen wollen, und dazu die Ventile übermäßig belasten, daß kein Dampfentweichen kann. In dem Dampfboote zu Norwich kam ein Arbeiterauf den Einfall, sich auf das Ventil zu setzen, um seinen Gefährten,wie er sagte, zu zeigen, wie er mit demselben aus und nieder fahrenwerde. Allein eö geschah, was er hätte voraussehen können: dasVentil öffnete sich gar nicht, aber der Kessel borst, und zerriß denArbeiter in hundert Stücke, wobei noch viele andere Menschen getödtetoder verwundet wurden.

Nicht minder seltsam ist eS, daß die Explosion häufig in solchenAugenblicken Statt hat, denen ein Nachlassen der Spannkraft desDampfes, eine oft beträchtliche Verminderung der Kraft desselbenvorausging. So ging die Maschine zu Essone am 8. Februar 1823ungewöhnlich langsam, und die Arbeiter beschwerten sich bereits, daßsie bei diesem Gange ihr aufgegebenes Tagewerk nicht liefern könnten,als plötzlich die Maschine mit einer heftigen Detonation zersprang,wobei sich die Ventile öffneten, aus welchen der Dampf reichlich aus-strömte. Mehr als einmal hatte dieses Zerspringen der Dampfkesselin dem Augenblicke Statt, wo man die Ventile öffnete, so daß esscheint, als wäre die Explosion durch eben das Verfahren herbeigeführtworden, welches doch gerade zur Abwendung derselben bestimmt war.Der berühmte Mechaniker PerkinS erzählt sogar von einem Dampf-kessel, der zuerst von seiner Unterlage in die Höhe gehoben, und dannin der Luft von den in ihm enthaltenen Dämpfen zersprengt wurde.Der Kessel bekam zuerst einen Riß, durch welchen der Dampf mitVehemenz entwich, in einigen Secunden später wurde derselbe vonseiner gemauerten Unterlage, in welcher er eingekittet war, losgerissen,einige Schuh hoch über den Boden gehoben, und erst in der Lust er-folgte die Explosion, die ihn in zwei Stücke riß, von welchen dieobere sehr hoch hinaufgcschlcudert, die untere aber mit großem Getöseauf den Boden geworfen wurde.

DaS zuerst gefundene und vielleicht noch immer beste Mittelgegen diese Explosionen ist das schon von Papin i. I. 1682 ange-gebene Sicherheitsventil. Es besteht in einer Oeffnung des oberenTheiles des KefselS, welche mit einer Metallplatte zugedeckt wird, aufder ein Gewicht liegt. Sobald die Kraft des in den Kessel einge-schlossenen Dampfes größer wird, als der Druck dieses Gewichtes,