Articolo "VII.

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lavori di strade che rimangono ed eseguirsi. Spese necessariea compirli .

Le anzidette speranze sono altrettanto più fondate die 1 ’ opera dellestrade non è cosi gigantesca in Sicilia che st vorrebbe far credere ; e cheuna parte non piccola di essa trovasi ^is compita • b limanti tutto e ne*cessaiio «he si rifletta non dovere già colla finanza della Nazione intraprcn*dcrsi la «ostruii ura di tutte le no sire vie ; ma bensì , eome di sopra h cen-nato, quella solamente delle reali o consolari da Trapani a Siracusa eMessina . Alla costruzione delle quali ìagion vuole che i proprietarjdei fondi che vi sono limitrofi conferiscano più di lutti gli altri dell’ Iso-la . Ma supposto per un momento che di costruire tulle le vie consolari• provinciali, che il Parlamento del 1778 giudicò aggiungere a 700 miglia,veglia torsi 1 ’Erario l’incarico, è da por mente che pressoché la muta,3 o 3 miglia cioè , di esse trovanst costruite (1) . E però le strade carroz-zabili clie in quel caso rimarrebbero in tutta 1 ’ Isola a costruirà , non so-no ni tutto piu di 4 °° miglia . La costruzione delle quali, calcolando laspesa di costruzione a mille e cinquecento onze per ogni miglio (2), nonmonterebbe in conseguenza a più di once 600000. Egli è però vero chedi queste fiooooo onze per averne le strade , bisognerebbe ai lavori dellestrade impiegarle ; e ques ti lavori eoa giudizio e eon arte dirigere e rego-

Se poi , come sarebbe più convenevole e giusto , delle sole consolarivorrebbssi dall’erario su di te il peso addossare, la spesa che per essefarebbe d’ uopo non giungerebbe , coni’ è chiaro , alla mela dell’ anzidet-la . Il di piu rimarrebbe allora affidato al bisogno delle particolari provin-ce e de’ comuni ; al nuovo moto che prenderebbe la loro industria ; allanecessità in cali lutti si troverebbero di bilanciare scambievolmente 1 lorovantaggi; all’emulazione che nascerebbe fra lutti ; allo spirito paliUuicodi ognuno .

(1) A qua/ lo ai ha di finito nella via. consolare da Palermo a Mes-sina per le montagne , bisogna in questo calcolo aggiungere tutti queibatti di strade che si trovano quei e là interrvtlamente costruiti , senza chetutta se ne tragga li sperata utilità . I principali di essi sono, quello daTermini verso l efalu : l' altro al di là di Fallelunga : quello dalla Fi,euzza a Coricane, e da Sciacca verso la Ficozza ; e finalmente gli spez-zoni da Alcamo a Calatajimi , 9 da questo sito a le due braccia dellaconsolari di Trapani e Mazzera .

(2) Presso a poco, secondo il calcolo di Serradifalco .

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