— 232 —
Royaume-Uni, rendraient probable le produit que nous avonsexprimé. Bien que lès fermages aient baissé, les loyers des mai-sons construites depuis la paix, les dividendes des capitauxemployés dans les entrepôts, les canaux, les chemins de fer, etc.,doivent avoir ajouté considérablement au revenu national.
Si les impôts étaient convenablement réduits, les monopoleset les protections abolies, comme ils doivent l’être, ceux quiauraient à acquitter l’impôt des revenus, ne prélèveraient pas surleurs revenus , une somme plus forte que celle qu’ils paientpour les prix exagérés 'créés par les impôts et les monopolesactuels.
Voici ce que disait M. Huskisson, le 18 mars i 83 o, à pro-pos d’une taxe des revenus.
« J’arrive maintenant à une autre question, et je n’ignorepas que je vais aborder une matière délicate. Je sais combiende préjugés j’aurai à vaincre ; combien de vues intéressées etque je crois erronées, il me faudra combattre. Mais j’ai la con-viction profonde que la situation du pays exige qu’en ma qua-lité de membre de cette Chambre, j’exprime avec franchise etindépendance, les opinions que j’ai toujours professées surcette matière ; et je m’estimerais indigne du poste que j’occupe,si j’hésitais à proclamer, à ce sujet, ce que je crois être la vé-rité. Je déclare donc qu’après avoir porté sur cette matièretoute l’attention dont je suis capable, je doute beaucoup si,après avoir réduit l’impôt d’une somme de 1 . 3 ,800,000, ilne sera pas nécessaire encore de venir au secours de cescâpitaux improductifs qui soutiennent d’une manière immé-diate et essentielle, notre industrie productrice. Si cette néces-sité vient à être reconnue, ce secours ne pourra être effectuéqu’en transportant le fardeau , de la classe des capitaux em-ployés à mettre en mouvement l’activité industrielle du pays,sur cette classe de revenus qui ne sont point le produit desmanufactures et du commerce, et qui ne sont pas appliquésd’une manière directe au maintien et au développement decette industrie (1). »
( 1 ) Miroir parlementaire, session de i83o , page 885.